从去年开始，网约车行业的动静，是一天比一天大，其中最关键的信息，是要对无证司机下死手了。虽然要清退无证网约车司机这一点，
网约车行业这两年运力起起伏伏，终于经不起折腾了，大量的司机都熬不住，纷纷退出了行业的舞台。不少双证司机都长出了一口气，这
经过前几年的网约车价格混战，还有不少人对网约车司机的印象停留在赚钱多、时间自由、事儿少的阶段。殊不知，这么多年下来，世间
近来全国网约车行业的严打趋势，口号喊得是越来越响亮，双证司机以为自己终于要迎来好日子了，但是现实又给他们上了一课。对网约
4月份网约车的数据出炉，在所有人的意料之中，但又似乎在意料之外。根据数据报告，截止到4月30日，全国网约车监管信息交互平
网约车从诞生之日起，不知不觉已经发展了十几年了，这确实超出人们的意料。从最初的不看好，到现在的离不开，中间经过了多少波折
网约车从诞生开始，还没有像如今这么艰难过。虽然说初创的那两年，以程维带头的滴滴也吃了不少的苦，但是那是有希望的苦头。但凡
前几年熄火的网约车世纪之战，今年又用另一种形势悄悄拉开了帷幕。谁说网约车行业已经态势初定，这是还没有深入看到行业的本质而
共享出行从诞生到现在，已经过了几百年了，起初的出租车是大户人家身份的象征，不是人人都坐得起的东西。而如今伴随着互联网的成
近来T3出行发布的一则通知，让旗下很多司机都气愤不已。根据不少司机的爆料，T3出行打算在五月底之前，对江苏、浙江、四川等
网约车的定价，从去年开始，就在逐步跳水。不少车友爆料，T3出行公布了新的计费方式，与其说是“计费、调价”，倒不如说是“降
网约车司机的愤怒，在这两个月彻底到达了顶点。不是强烈要求退车，就是聚众闹事，想要平台赔偿自己的损失。这两年是网约车行业的
网约车今年的情况，出乎所有人的预料，从开年伊始，就一直处于节节败退的状态，不仅仅是国内，就连国际情形都是如此。似乎在全世
要说今年网约车行业用一句话来形容，就是砧板上的鱼肉。网约车老大滴滴的倒台，让整个行业的风向标彻底扭转。原本还能梗着脖子硬
自从网约车行业从去年开始不断栽跟头，就有不少企业开始根据风口试图调整方向了。从原本不惜一切代价争抢人力开始，到现在逐步探
这两年网约车行业的风云变幻，让人摸不着头脑，也让不少资本家心焦。先是滴滴在去年被迫下架，本来还做着什么时候回归的美梦，结
刚过去的五一小长假，让很多濒临退行、食不果腹的网约车司机，得到了暂时的喘息之机。根据统计，整个五一假期，全国出游的人次共
网约车这几年的竞争，可以说是越来越激烈，配合网约车司机的野蛮生长，真让人感叹，或许这年头共享出行确实是网约车的天下了。只
网约车行业发展了十多年，虽然不像以前一样那么赚钱了，但是也不跟某些网约车司机描述的一样那么凄惨。口口声声说跑不到单子，赚
在寂静了一年之后，滴滴的新款定制车又重出江湖了。很多网约车平台都惊奇不已：怎么，这么长时间了，滴滴还贼心不死呢？要说滴滴
签名：顺风车那些事
