经过前几年的网约车价格混战，还有不少人对网约车司机的印象停留在赚钱多、时间自由、事儿少的阶段。

殊不知，这么多年下来，世间早已换了天地。而滴滴打车、一喂顺风车、滴答出行等平台的网约车司机，也早已不复当初的模样。

曾经遍地捡钱的行业，如今沦落到让司机成为乞丐！很多人要发出质疑了，司机凭借自己的本事抢单、赚钱，为什么要说司机是乞丐？

确实，乞丐不用付出劳动，就能得到三瓜俩枣用以果腹，而网约车司机付出时间成本、金钱成本却连基本的生活都满足不了。

近期网约车司机雷师傅就满腹委屈。在5月10日晚上，滴滴驾驶员雷师傅通过平台接了一个预约用车订单，出发时间是第二天上午八点，目的地是机场。

一看是个几百公里的大单，雷师傅乐开了花，心想第二天的流水有着落了。赶忙早早收车，第二天起了个大早，长途驾车一百多公里到达乘客的上车点。

没想到刚到乘客定位地点，就被取消了订单。

雷师傅一下慌了神，想跟乘客联系取消订单的原因，但是预约单给出的乘客号码是虚拟号。无奈之下联系客服，过了几个小时客服才给出了回复，说是乘客自己改签了，所以直接取消了订单。

平台为了补偿司机，同意给对方6元的空驶费。雷师傅一下子就怒了：合着我开车来回两百公里，过路费都要一百块，6块钱打发叫花子呢？

不服气的雷师傅特意去了解了平台的相关规定，在关于预约单这一块，乘客其实是需要预先支付一笔费用的。

按照规定，乘客在距离指定出发时间30分钟以上、2小时以内的时间取消订单，需要支付的取消补偿费用为APP显示的预约用车基础费用的20%。根据雷师傅这笔订单总价格的预估，乘客得至少付52块钱。

也就是说，平台枉顾规定，私吞了46块钱，这简直就是暴利啊，如果真照这样来说，平台还让司机开什么网约车啊，直接诱导乘客取消预约单不就行了？

不花一分钱成本，就能赚到百分百的利润。

俗话说，资本家的驱动力只有两个字：利益，这对滴滴打车、一喂顺风车、曹操出行等平台都适用。

在很多人看来，司机只是平台赚钱的工具，至于这个工具自己能不能吃饱，一点都不重要。