网约车司机的合规化，一直是这几年备受关注的问题。但是这么长时间以来，抛开各平台对网约车司机的“纵容”不说，那么到底是什么
经过了十多年的拼杀后，网约车行业终于来到了下半场，只是这入场方式多少有些残酷。放眼望去，这么多年以来，多少家平台为了拿到
滴滴退市的消息已经不是个新鲜事儿了，不少人都以为，经历了这么一波之后，滴滴网约车老大的宝座不在，想必会夹着尾巴做人。不过
网约车平台的抽成，一直是行业内没有秘密的秘密。大家对网约车抽成的德行，多少都是心里有数的，但是具体到每个平台能抽多少，又
网约车作为人们出行方式的一种，跟公共交通一样，都经历了很长时间的变革和演化，比如百年前的黄包车，作为网约车的前身，也见证
这两天最大的消息，就是滴滴决定退市。这个决定是在人们的意料之中，又在意料之外。意外的是，这个网约车大头，就这么无声无息“
一口价订单，也就是特价单。作为在网约车发展历史中的产物，在不同的立场方面，扮演了不一样的角色。在滴滴打车、一喂顺风车、高
曾经以为网约车司机基本都是底层人民，没有太多的技术，也没有很高的学历，在时代的变革下，只能凭借自己的一双手和四个轮子去挣
出行市场是这几年最风生水起的行业，也是最波澜壮阔的行业。数十年的时间里，看着整个行业从无到有，再从有到衰败，有种恍如隔世
网约车这几年一直被“误认为”是一项低成本、高自由度、高收入的职业。从大众刻板印象上来说，确实是这样。不论是滴答出行、一喂
目前为止，网约车行业最劲爆的消息，无非是今天滴滴宣布准备从美国退市！这个消息在人们意料之中，但是又出乎人们意料之外。不少
网约车这两年可以说是难得很，从前年开始，囿于种种因素的限制，行业就开始走下坡路。但是那时候的日子还能过得下去，司机多多少
从网约车刚诞生的年代算起，现在已经有十余年了。从一开始人们的偏见---不就是个开车的么，能赚多少钱，到后来的---开网约
双证司机和单证司机的矛盾，从网约车诞生的时候就开始了，只不过一直是以隐匿的方式在进行。但是从前年开始，网约车行业开始严查
这两天不少网约车平台都在“抬高”网约车的定价，不仅限于提高里程价格或者是起步价等。本来这是好事儿的，对滴滴打车、一喂顺风
这两年很多行业的情景都不好，甚至可以说是举步维艰，比如网约车。在经过十几年的发展之后，网约车行业已经吃尽了行业的红利。并
有时候上位者的一个决策，可以决定一个企业的生死。不知道程维在当初盖章敲定滴滴在美国上市文件的时候，有没有想过还有今天。从
这两年在网约车行业一片衰退的景象中，顺风车可以说是一枝独秀。虽然顺风车也受大环境的影响，但是相比顺风车来说，已经算是有缓
一口价订单，一直被网约车司机称为行业内的免费订单。用现在很时兴的一句话来说，是你明明可以免费坐车，还给了我几块钱！造成这
这两年网约车行业的退车事件可以说是屡见不鲜，尤其随着这两年行情的变化，不少网约车司机在这个行业是越来越活不下去了。不只是
签名：顺风车那些事
