自从网约车行业从去年开始不断栽跟头，就有不少企业开始根据风口试图调整方向了。

从原本不惜一切代价争抢人力开始，到现在逐步探索特色化服务，中间走过的路，可真的太漫长了。

这一点看似是借鉴了滴答出行、一喂顺风车等平台走过的老路，不跟主流平台抢饭吃，专心立足自身，总有一篇开阔地等着你。

近来苏州市实行的一项规制，让很多人眼前一亮。

五一前期，罗伦士出行在苏州推出了首支无障碍网约车车队，一共160余辆无障碍网约车专车投放市场，为民众服务。

只要用户下载罗伦士出行APP或者是进行电话预约，就可以享受无障碍网约车的出行服务。

很多人说这一招看着新鲜，但是都是别人用过了。指望着用这种途径来招揽市场，还不如琢磨一下怎么提升自家平台在行业内的占有率。

甚至在不少人看来，这都是噱头而已，对司机来说没什么用处。更有甚者，站在司机的角度来说，单价提不上去，司机就赚那么几个钱，还得要求额外服务，司机是欠谁的么？

虽然这不乏一定的道理，行业覆灭之下，司机尚且自顾不暇，更别提这种特殊服务了。

但是在笔者看来，罗伦士出行这家平台，反而跟那些拥挤在主流赛道中争得头破血流的平台不一样。作为一家没有跻身第一梯队的平台，罗伦士出行几乎没有被大众听说过。

罗伦士诞生的背景，是2019年网约车行业竞争最激烈的时候。起初的主要目标人群就是高端商务人群。

可以说是跟以前的神州专车不谋而合，但是这两年的形势，大家也都知道，行业情形愈加惨淡，别说是高端人群了，普通快车都快要活不下去了。

在这种形势下，转型就成了必然的事情。

不过这么一家小平台，能够不被当前的市场迷了眼，面对滴滴倒台都能面不改色、另辟蹊径，探索行业未来的发展可能，充分说明了行业内还不乏具备理性思维的人。

纵观这么多年以来，不管是滴答出行，还是一喂顺风车这种平台，能够从网约车甫一发展的时候，就充分认识到未来的行情，这就证明这个行业还有救。

发展了十年的网约车，行业的红利早已吃尽，如果想要活下去，就只能把眼光放到圈外，况且，能够照顾到不方便的人群，也是网约车存在的意义。

综合来说，这也算是个有益的尝试，至于后续结果如何，我们拭目以待。