这两年，聚合平台的兴盛，是对自营平台的有力反击，也标志着网约车行业多样化的成型，除此之外，还给了不少小平台合适的生存空间
出行市场发展了十几年，这两年让人看了不少笑话。作为一个充满不确定变量且门槛低的行业，这几年一直断断续续新增不少玩家。原本
网约车市场的滑铁卢，终于来了。在经历了两个月的市场回暖之后，现在的行情又一落千丈。不过这次受损的不是订单量，而是一直狠抓
前几天网约车司机刘师傅在正常跑车的途中，被交警拦下，例行查酒驾。刘师傅放心大胆的吹了气，很配合。但是最后显示的数值，让他
开年的时候，就有人预测说网约车今年的日子不好过。这不还没到年终，这预言就实现了一半。之所以说是一半，是因为行情虽然坏，但
从今年网约车行业进入一个奇幻的发展轨道开始，很多网约车平台就开始再次打“感情牌”了。用尽各种手段来拉拢司机，钱嘛，没想给
这两年就业的就业形势，让很多人都慌了神，尤其是刚入社会的年轻小伙子。看着不对口的工作，以及到手三四千的工作，磨灭了不少年
从去年以来，网约车行业就来来往往，多少平台急匆匆成立了，多少平台又不见踪影的消失了。真正留在了舞台上的玩家，怎么看都是原
在经历了一整个网约车市场的寒冬之后，临近9月份的三季度，终于迎来了转机。从六月份开始，整个网约车市场的订单就在稳步增长。
出行市场现在的两大阵营，无非就是聚合平台和自营平台，这两家的争夺，这几年一直不分伯仲。但是，现在行情好像是要变了。聚合平
“高峰不拉美团，一天等于白干！”这是这段时间在网约车行业群里流传的一句话。滴滴也没想到，自己“死去”一年之后，网约车市场
自从网约车开始大力发展，并衍生出分支之后，出行市场就变成了多元的世界，再也不是某一家独大的时候。这两年人们意识的觉醒，和
“高科技”可是这两年出行市场刮的最大的风了， 去年网约车行业对自动驾驶和无人驾驶的投入，可以说是占到了投资的第一位。这不
这两年网约车市场的大战，也可以说是自营平台和聚合平台之间的斗争。以滴滴为首的自营平台称霸了十几年，随后高德打车为了对抗，
从出行市场开始放弃“价格战”开始，各种层出不穷的花招就日益摆上了舞台，竞争日益激烈，不少平台都开始另寻他法。对网约车行业
网约车市场的变化，跟老天爷一样，永远摸不准下一秒是晴是雨。上半年还在被严打的无证车辆，从今天起，悄摸摸放开了一个小口子。
今年上半年，可以说是网约车行业的艰难时刻，整个上半年，几乎都没赚到什么钱。看着每个月交通部公布出来的日渐下滑的数据，很多
要说这个世界上最不容易的，就是中年人了，上有老下有小，家庭的所有生活压力都压在中年人的背上。不敢失业，不敢倒下，不敢没有
这两天网约车市场的大地动，无疑是最近落地重庆和武汉的无人驾驶网约车带来的。这一波消息不仅给了司机当头一棒，也让很多传统网
从今年上半年开始，网约车行业就不断迎来大佬，先是腾讯入驻，再是华为造车，现在新能源汽车的领头人之一，理想也开始进入了网约
签名：顺风车那些事
