要说这个世界上最不容易的，就是中年人了，上有老下有小，家庭的所有生活压力都压在中年人的背上。

不敢失业，不敢倒下，不敢没有钱，身后随便一双都是充满渴望的眼睛。也正是借助了司机的这个心理，很多网约车平台才无所畏惧，用尽了各种手段“坑蒙拐骗”司机入场。

至于怎么“诱拐”这些司机，滴滴、T3出行、一喂顺风车等平台可以说是老手了，它们的招数基本屡试不爽。

一、高薪诱惑

在今年之前网约车行业打广告都是以“高薪”自居，动不动月入过万的收入，让很多没有学历和技术的中年人眼馋。

在干苦力拿钱，和跑车拿钱之间，很多人都选择了后者。殊不知这才是毁灭的开始。网约车是赚过钱，但是这已经是过去式了。

从去年开始，网约车的待遇就开始暴跌，一方面是订单没有太大的增长空间了，另一方面是资本不想烧钱了。

不能在明面上给司机太多把柄，就只能在规则和限制上，让司机更卖力、让平台更赚钱。

服务分、口碑值、特接单应运而生。这些“新奇的”手段，掏空了司机的钱包，肥了平台的口袋。

二、暗箱操作

网约车的暗箱操作已经成了明目张胆的事情，很多平台都不会藏着掖着了，开始用非常的手段来进行压价。

比如特价单，网约车司机从“挑单”，到现在是单就接，中间也不过经历了短短的一年时间。

网约车的市场寒潮，一下子冻结了司机的热情，也冻结了平台的“撒钱”的习惯。当没有了高昂的补贴，加上少得可怜的里程价，司机到手的钱比以前的零头还不如。

就这还是多少司机马不停蹄，每天都奔波在路上，才能获得的成果。

三、致命一击

因此，要想毁掉一个中年司机，那简直太简单了。

美团打车、滴答出行、高德打车、一喂顺风车等平台，在前期已经做了大部分的“努力”，大多数司机只需要经历最后一击，就面临崩溃的边缘。

只要把他们的服务分给扣光，持续派单一口价，抹掉所有的优质订单，这些司机就束手无策了，只能看着口袋里空空如也。

没有收入，所有的压力都像潮水一样奔涌而来，看着家里几张要吃饭的嘴，多少人都承受不住这种压力。

看到这里，你还想开网约车吗？