无人驾驶是这几年网约车行业中唯一一个还算是活着的项目了，自从滴滴出事，网约车行业群龙无首，一片投资者就看开始看整个市场不
自从前几天关于无人驾驶在某些地市应用之后，关于“科技是否会完全取代人力”的言论甚嚣尘上。不仅是网约车司机慌了，在二流平台
今年是网约车的多事之年，订单逐步暴降，资本市场也开始疲累，不断后撤。至此，历经10年的网约车大战，似乎是要落下帷幕了。但
这几年以来，新能源车和油车的更迭速度之快，让人瞠目结舌，尤其是在网约车领域。大街上呼啸而过的高德打车、阳光出行、一喂顺风
这几年可以说是网约车的艰难之年，从去年年底，很多人就看出了行情的不妙，但是还是保持着观望之心。然而今年伊始，很多人对行情
当资本盯上了网约车的那一天，这个行业就注定没那么单纯了。高价补贴、大额奖励，迅速的手段引发的是行业迅速增长。短短十来年的
这两年网约车行业日趋成熟，网约车司机也被纳入了“自由职业”的主流。根据不完全统计，全国共有近三千万网约车司机靠跑车挣饭吃
从十年前开始，网约车作为新兴行业，就成了资本家眼中的“香饽饽”，数十年的争夺，非但没有落下帷幕，反而进一步激化了市场。现
从十来年前开始，网约车成为人们出行的必备之后，关于交通规则方面，就开始做出了不小的调整。一方面是现在车辆多了，马路上不仅
自从共享出行依靠着其便利、快捷的优势迅速崛起，随之占领了人们的日常出行需求，网约车的市场规模也越来越大，司机数量也越来越
20世纪目前为止最大的成就，就是互联网的诞生。与此同时，发展最快的行业，也成了依托互联网起来的行业。比如网约车、电商、外
这两年网约车市场的操作，可以用“迷幻”两个字来形容。滴滴退市、退场，原本强有力的资本逐渐没落。出租车也吸取教训，接连入网
网约车和出租车之间的争斗，可以说从共享出行诞生那一天就开始了，出租车司机仗着自己所在的行业，是几百年来的“传统”，一直就
要问世界上人们对什么最感兴趣，那肯定是钱了。共享出行行业也是如此，平台的最爱是钱，司机的最爱是钱，乘客的最爱也是钱。三方
社会的发展总是伴随着迭代，无论是行业的迭代还是平台或者企业的迭代，放在历史的长河里也就是沧海一粟，但是落到每个普通人的头
谁能想这年头，打车要不开开空调这件事儿，就能冲上热搜呢？这么一件丁点大的事情，之所以会成为问题，根本原因就在于网约车现在
几乎没有人相信网约车行业已经进入了萧条时期，除了每天开跑车的司机们。当乘客还在埋怨为什么现在坐车没有以前便宜的时候，一众
网约车这几年可以说真正到了生命抉择的艰难时刻，要说方便吧，日渐发达的交通网络，公交地铁等满足了大多数人的出行需要。要说规
“当网约车司机真的月赚三万？”“瞎扯，现在网约车司机哪有什么活路啊！”有人说，网约车行业终究是没落了，从年初开始就不景气
共享出行行业诞生了十几年，谁成想今年因为该不该开空调的事情吵翻了天，甚至还闹上了热搜，面对如此热火朝天的场面，一众网约车
签名：顺风车那些事
