网约车行业的萧条，让前几年的繁荣几乎都打了水漂。不少资本家看着之前的苦心经营，在慢慢败落，这种感觉应该是不好受。但是，雪
这两天江浙沪已经改名了，成了“工折户”，别问三点水的偏旁去哪儿了，这是活生生被高温和太阳给烤干了的啊！南方作为网约车行业
自从滴滴退出网约车行业后，昔日备受关注的网约车造车业务，似乎烟消云散了。闹得轰轰烈烈的百度、小米等打算“造车”的品牌，也
网约车行业终于要涨价了。多少司机听到这个消息，激动不已，好似久旱逢甘霖一样，让人看着着实辛酸。要说现在的网约车司机，跟民
谁能想，导致司乘关系恶化的，不是起步价，也不是特惠单，而是夏日炎炎下的空调？这个月全国各地都开始入伏了，酷暑天气，很多乘
近来，各地市针对无证司机的清退行动，都达到了顶峰。重手之下，多数无证司机都扛不住了，纷纷弃车而逃。在今年之前，虽然对无证
这两年网约车的的行情可以说是差到了极点，多少网约车司机都怒而弃行，仅有小部分司机还在苦苦坚守。今年对网约车行业来说，可以
这两年围绕在网约车身上的话题，除了抽成、赚钱之外，剩下的就是新能源车和燃油车的相爱相杀了，这也难怪，在油价日益攀升的今天
你见过为了省钱，足足等了两个小时，就为了打特惠车的乘客么？这年头网约车司机和乘客之间的对决，可以说是无孔不入。尤其是涉及
网约车发展了十来年，当初的红利早就吃尽了，当市场开始陷入紧俏的状态后，原本还算是和睦的一些网约车平台，瞬时也露出了自己的
网约车行业的抽成，一直是萦绕在司机和平台心头的大问题，只不过两方考虑的角度截然相反。对司机来说，平台的抽成，每一份多拿走
网约车的上半场，已经悄悄谢幕了，随着滴滴的暂时退场，原本居于二线的一些平台也开始回到荧幕。比如看起来消失很久的高德打车、
从2010年往后，随着互联网的进一步发展还有移动支付的兴盛，创造了很多不同寻常的岗位，人们统称为“自由职业”，网约车司机
消失了近一年的滴滴，在回归这条路上，可以说是用尽了方法和手段。从调整高峰时间，到重新规定服务分的计算方式。桩桩件件都在笼
前几天关于出租车司机的一项福利，让很多网约车司机愤愤不平，那就是油补。很多人都在问，同样是出行行业，为什么出租车能有补贴
在网约车还在行业鼎盛时期的时候，就有司机说过，开网约车啥都好，时间自由、赚钱不少，但是就是没有五险一金。如今网约车司机的
这两年的网约车行业真的是热闹非凡，大平台小平台一齐下场，竞争这已经没有多少上升空间的市场。头部平台自不必说，凭借着背后强
进入盛夏，网约车司机的日子越发艰难了。酷暑炎炎，对于每天待在车里的网约车司机来说，简直就是炼狱一样的折磨。有人说，车里有
从去年开始，无证司机的生活就处在风雨飘摇的状态，从上帝视角看来，无证司机和双证司机都是这场矛盾的承受者，也是这场内斗的牺
谁都知道，现在市面上除了T3出行这种背靠“国资”企业的网约车平台，其他基本都是私有的。像滴滴打车、一喂顺风车、招招出行等
签名：顺风车那些事
