从十几年前互联网诞生的时候，共享出行就成了势头最盛的新兴产业之一，也成为了借助风口攀援直上的朝阳产业。那段时间可以说是行
这两年网约车行业的情形，可以说是低迷得可怕，并且延续至今，几乎都没有改善的迹象。任凭高德想尽办法、滴滴尽力回归，一喂顺风
这两年网约车的腰部平台可以说是发力频频，也是，谁不想在这个动荡的时候，在网约车行业打下一片属于自己的天地呢。看着滴滴即将
有人说无证司机活不过今年了，虽然这话多少有些危言耸听，但是却不无道理。从去年开始，出行市场就变数连连，今年更是直接对无证
从去年开始，唱衰网约车的声音就层出不穷，最根本的原因还是因为滴滴的下架，让大多数人对这个行业失去了信心。然而说归说，网约
这两天共享出行行业内可以说是热闹得很，先是华为准备造车，滴滴即将重新上架，现在腾讯都要来网约车行业分一杯羹了。据悉，近日
这两年网约车行业的格局，可以说是变幻莫测。原本在滴滴笼罩下的很多网约车平台，都相继发力，这让曾经的网约车老大感受到了不小
从去年年底开始，整个共享出行行业就弥漫着一股萧条的气氛，受大环境影响，打车的人减少，订单量一个月比一个月少，司机的日子越
这两年网约车行业的风云变幻，让很多人都摸不着头脑。一边是行业对司机的大规模清退，另一方面是对无人驾驶、智能驾驶等项目的着
网约车行业撒钱的时代又来了，你信么？对资深网约车司机来说，最回味的那几年，应该是滴滴和其他网约车平台斗法的时候。那会儿为
自从00后进入职场之后，盛传的“整顿职场风气”就成了常年挂在热搜榜上的话题。在所有要被“整顿”的行业中，网约车可以说是最
这两年，对于无证以及单证司机的清退，说了不知道多少次。但是都是雷声大、雨点小，这让很多司机在新的合规信息之后，第一反应就
网约车司机是“高收入群体”的概念，还是前几年炒出来的，不可否认，那会儿网约车司机确实是个赚钱的工作。而月入过万的名头也不
如果滴滴再度回归，你还会选择它么？这两年的网约车市场，可以用“风云莫测”四个字来形容。总的来说，依托互联网的行业，多少都
自从网约车行业开始走下坡路，追求高收入就成了网约车司机遥不可及的梦想。很多人天天出车，流水也不过两三百。加上这两年订单量
10年的时间，是一代人的青春，也是网约车上半场的生命长度。随着滴滴下线以来，整个网约车行业已经进入了风雨飘摇的时候。司机
网约车自从进入了寒冬时代，订单的价格就越来越低，多少司机辛苦跑到半夜都接不到优质订单。曾经牛逼轰轰的滴滴、高德、一喂顺风
这两年网约车行业的规定可是越来越多了，也越来越离谱，先是规定了车辆的标准，设定了哪些车子可以跑优质，哪些只能接特惠。这一
这两年，出租车行业的改革工作，在很多一二线城市都开始试点了。别问为啥，前几年出租车被网约车挤兑得太狠了。原本称霸出行行业
网约车市场经历了多年的繁荣，如今已经逐步走向没落，在转型的当下，下半场该怎么打，一直是很多平台萦绕在心头的问题。尤其是在
签名：顺风车那些事
