根据高工氢电产业研究所（GGII）《燃料电池汽车数据库》（交强险口径），2025年第一季度国内燃料电池汽车上牌销量达到1125辆，同比大幅增长40.4%，连续四年保持增长，实现开门红。GGII分析认为，受燃料电池汽车示范城市群收尾和扩容因素带动，2025年国内燃料电池汽车销量有望实现平稳增长，乐观预计有望突破1万辆。

从燃料电池汽车系统装机情况来看，今年第一季度氢车系统总装机功率达到156MW，同比大幅增长86%，氢车平均装机功率从2024年106kW跃升至139kW，主要受200kW及以上大功率系统装机带动。其中，华丰300kW燃料电池系统首次实现上牌装机，应用于25吨燃料电池车辆运输车和49吨牵引重卡。此外，国氢科技240kW“氢腾”系统、荣程氢扬动力Fe6-200kW系统等均实现百台级装机。

从燃料电池竞争格局来看，据GGII统计，上述1125辆燃料电池汽车由23家燃料电池系统厂商（含子公司）配套，各子公司销量合并到母公司后，配套燃料电池系统厂商数量共20家，同比上年减少2家。其中，TOP10系统厂商配套数量达到1060台，市占率合计为94.2%，市场集中度有提高趋势，出货排行发生较大变化，市场格局有望重塑。

按上牌氢车配套数量（辆）口径，2025年第一季度国内燃料电池系统装机量TOP 10系统厂商分别为：东方氢能、现代氢能、荣程新能、荣创新能、未势能源、国氢科技、重塑能源、国鸿氢能、新研氢能、洺源科技。