据中铁十局消息，4月15日，随着最后一榀箱梁顺利架设，由中铁十局负责施工的雄商高铁梁山至郓城段（简称“梁郓段”）箱梁架设任务圆满完成，标志着雄商高铁梁郓段正式进入桥面施工阶段，为后续无砟轨道铺设和全线贯通奠定了基础。

中铁十局承建的雄商高铁梁山至郓城段全长26.8公里，包含梁山站和郓城站站场改造、梁郓特大桥施工、661孔箱梁制运架等施工任务。

该段线路是雄商高铁全线唯一与京九铁路并行的区段，距离线路中心9米，施工过程中多次上跨省道等重要道路，下穿800千伏高压线，施工难度系数大，关键盯控环节多。

另据菏泽日报4月15日报道，作为国家“八纵八横”高铁网的重要一纵，途经我市的雄商高铁菏泽段的建设正以“加速度”推进。

这是一条全长149公里、总投资196亿元的“南北大动脉”，自2022年开工以来已完成工程量的70%，预计2026年10月通车。届时，菏泽至雄安新区的时空距离将缩短至3小时以内，成为京津冀与中原城市群的“黄金节点”。

国铁郑州局消息，4月10日，雄商高铁商丘段施工现场，施工人员正在进行正线、联络线桥面施工作业。

雄商高铁商丘段建设项目是国铁集团郑州局管内在建的高铁项目之一。该段建设项目全长16.6公里，目前已完成正线箱梁架设等项目，预计11月份将完成主体施工。

建设过程中，国铁集团郑州局、郑万客专公司全面强化施工现场管控，确保建设工程安全、质量、进度达标。

作为工程代建单位具体负责部门，郑万客专公司商丘工程指挥部加强施工组织，督促施工项目部做好风险隐患的辨识、分析及层层卡控，确保项目安全推进。

此外，雄商高铁河南省境内一新建站房，近日也迎来突破性进展。位于濮阳市台前县的新建台前东站，完成站房封顶。台前东站开通后将进一步完善濮阳地区交通网络，方便广大人民群众出行，促进区域经济协同发展。

雄商高铁是我国高速铁路网“八纵八横”高速铁路京港（台）通道的重要组成部分。线路位于京沪高速铁路、京广客运专线两大干线之间，基本沿既有京九通道。

线路北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，接入商合杭高铁商丘站，正线全长552.5km，设计速度目标值350公里/小时。