近几年时间里，国内汽车市场变化较大，国产自主品牌地位越来越高，已经拥有与合资势力分庭抗礼的力量，且表现愈发活跃，在新款车型推出工作上，不断上调着档次，开始缓步进行全领域覆盖，长安汽车推出了长安深蓝SL03 515纯电版，中型车定位，纯电驱动设计。

前脸组件布局颇为匀称，双侧板块内置有分化大灯设计，以上端双置灯组为主要板块，内凹组件则采用黑底设计，存在感相对较弱，分化形象以趋近隐匿方式呈现，将常规组件布局方式丰富化，表象规整之余，承载有更多内容，也将主要灯组内置结构简化，利于更多形变内容。

车身长4820mm，宽1890mm，高1480mm，轴距2900mm。侧向面板颇为顺畅，整体以平整柔和形象设立，连带宽车肩痕迹都以面板整体走势掩盖，仅留底端轻微裙线起伏，结合隐藏式门把手与车门无边框设计，平顺感未有丝毫阻隔。

尾部修饰设计稍显丰富，在尾灯、车牌、标识等组件完成承载工作之余，底部添置双层纯黑底饰设计，底端双侧上凹，在预留规整对称空白面板后，在此添置纯黑饰条左右横贯，且在侧向面板有所延伸，将底端设计视觉易忽视属性进一步强化。

内饰提供经典纯黑设计，另添加晨曦粉选色，色泽介于黄、粉双色之间，与其命名一般，如同晨曦柔和光芒，在中控主体台面、门板内侧与手方向等部分组件设立，呈现于纯黑主色调之上，使色彩元素更为丰满。

10.2英寸仪表屏幕设计，宽度略有拉长，高度随之降低，在压缩限制之下，对中控台面影响降低，虽仍有轻微隆起，但对于台面主体走势并无太大影响，内嵌台体之中，略微带有斜向角度，观察车况数据还是比较方便的。

在车门选色色区板块内部，嵌入设计有侧安全气囊设计，在发生侧向碰撞时，可为驾驶员与副驾乘员提供更好保护效果，将硬质主体板块与身体间隔，有效防护臂膀、手肘以及肋骨等重要部位。

座椅选用运动风格设计，与普通款式的内陷感相比，此类风格设计着重强化了支撑力，有利于驾驶员与副驾乘员身体稳固，降低因激烈驾驶等情况影响安全问题，且表层皮质材料张力提升，美观度方面也会随之产生变化。

后制动器类型选用实心盘式设计，虽为后驱驱动设计，但车身主体多以惯性限制因素，仅在前轮承载更大制动力需求，实心盘式设计相较通风盘式仅有散热速度稍弱，且针对市区环境使用，车速太快影响较低，实用性并不弱。

190kW单电机，320N·m最大扭矩，58.1kWh容量电池，续航515km，5.9s零百加速时间，百公里电耗12.3kWh，电能当量燃料消耗量1.39L，整车保修期限3年或12万公里。

总结：性能表现颇为不俗，在20万级款式之中更为少见，一方面有着电驱结构变化的加持效果，另一方面则是动力充沛、重量降低与车壳贴合空气动力学原理多项加持，综合表现较优。