许多车主被硬派SUV的个性和强悍气质所吸引，但自己日常用车场景真正越野的机会又不多，主要仍然以城市路况和家用为主，硬派车型不一定能满足舒适性要求。另外，硬派SUV往往动力强劲，油耗却不低。到底有没有一款车型，既能满足对硬派越野气息的追求又能保留城市SUV的舒适性、还要具备良好的燃油经济性？

哈弗狗品类家族的首款插电式混合动力车型，哈弗二代大狗PHEV版有着硬派外观风格，轻越野城市SUV的定位也让其保留了不错的家用舒适性，还采用了插电式混合动力，有着不错的燃油经济性，可以说，比较理想地解决了上述痛点。

哈弗二代大狗PHEV版目前在售有两款车型，指导价为16.28-17.58万。

外观方面，哈弗二代大狗PHEV版前脸采用封闭式格栅，格栅细节为点阵式矩形。搭配左右两侧圆形大灯，并通过镀铬装饰环绕，下包围部分保留梯形熏黑进气槽，辨识度高也带有复古味道。

车身侧面包括车身线条、轮眉造型等也比较硬派方正，显得较为粗犷。

车尾饱满，上窄下宽，分体式尾灯由矩形和圆形元素组成，同样具备辨识度。整车风格在越野风格的基础上融入了复古气息，比较个性。

内饰部分，采用了14.6英寸悬浮式中控大屏搭配12.3英寸全液晶仪表盘的组合，皮质多功能方向盘支持上下+前后调节，机械挡杆的样式也颇具科技感。

车机搭载Coffee OS车载智能系统，GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等智能互联功能均有提供。

车身尺寸方面，长宽高分别为4705x1908x1780mm，轴距2810mm，定位中型SUV。

实际空间体验方面，以身高1.80米体验者为例，坐在前排把座椅位置调节到最低，头部空间尚余一拳一指距离。

副驾驶位、门内侧还配备了扶手，营造了不错的越野气息。

体验者保持前排不变来到后排，头部空间也有一拳一指左右，腿部空间则超过了两拳。

座椅为仿皮材质，软硬适中，承托力和包裹性均不错，就算长途乘坐舒适性也有保障，后排座椅支持靠背角度调节，不同身姿的乘客也能找到适合自己的坐姿，可开启全景天窗也为标配，能提供不错的采光效果。静态乘坐体验与传统偏家用舒适的城市SUV在舒适性方面差别并不明显。

动力部分，采用1.5T发动机+前置单电机+2挡DHT混合动力专用变速箱组成的插电式混合动力系统，发动机最大154马力，电动机总功率130kW。续航和电池方面，提供NEDC纯电续航里程50km和105km两种版本，前者搭载容量9.41kWh的磷酸铁锂电池，WLTC综合油耗3.09L/100km；后者搭载容量19.94kWh的三元锂电池，WLTC综合油耗1.85L/100km。

实际动态体验方面，起步启动较轻盈，踏板的反馈也比较积极，加上方向盘在低速阶段手感同样较轻，中高速则偏稳，转向也比较精准和灵活，启动和泊车均不会感到笨重。

加速过程也比较线性，走走停停顿挫感不明显。高速阶段超车比较轻松，动力储备充足，满座爬坡也不会感到太吃力。

悬挂方面采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂结构，有着24°的最大接近角、30°最大离去角和19°纵向通过角，最小离地间隙也达到200mm，具备了比较良好的通过性。底盘调较偏硬朗，但也没有完全放弃舒适性，对于大的坑洼路面，滤震仍然比较充分，支撑力度不错，乘客不会有太大的左右摇晃感和硬绷绷的回弹感，突显通过性的同时舒适性仍然有保障。

配置方面，两款车型均配备了车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助系统、车道居中保持、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别、六安全气囊、胎压显示、后驻车雷达、360°全景影像、车侧盲区影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、驾驶模式选择、电动后尾门、前排无钥匙进入、无匙启动、远程启动、8扬声器、自动双区空调等配置。

哈弗二代大狗PHEV DHT-PHEV 105km 潮电版Plus，还增加了抬头显示系统(HUD)、手机无线充电、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅通风、主驾驶位记忆、自动防眩目内后视镜、外后视镜倒车自动下翻/记忆、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、并线辅助、感应式后尾门等配置。

哈弗二代大狗PHEV版同时满足了车主对于越野硬派风格、城市SUV舒适性和燃油经济性的需求，可玩性和实用性俱佳，对于钟爱硬派风但日常仍以城市路况为主的消费者确实是一款不错的选择。