众所周知，日产轩逸在家轿市场里面有着不错的市场认可度，而SUV方面，自从三缸奇骏推出以后，日产逍客便逐步取代奇骏，成为东风日产的销量当家SUV车型。逍客最近的销量达到了9704辆，虽然不至于像轩逸那样火爆，但仍获得了不少消费者的认同。

东风日产逍客目前在售车型，指导价区间15.49-18.89万 。

外观方面，逍客采用了日产最新的家族式设计语言，前脸为V形格栅，搭配左右两侧造型锐利的灯组，前包围位置保留了进气槽，同时融入了雾灯和镀铬装饰。

车身侧面线条柔和，造型前低后高，营造出不错的运动气息，车尾上方带扰流造型和高位刹车灯，尾灯为辨识度不错的C字形分体式尾灯，下包围部分还配备了银色分段式护板。

内饰方面，平底多功能方向盘搭配内嵌式9英寸中控屏和5英寸非全液晶仪表，扁平造型的空调出风口位于中控屏上方，显得比较特别，中控屏区域还保留了实体旋钮，方便操作，挡杆为传统机械样式。整体内饰风格比较实用和简洁。

GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等智能互联功能均为标配。

车身尺寸方面，长宽高分别为4401x1837x1593mm，轴距2646mm。实际空间体验方面，身高1.80米的体验者坐到前排，把座椅位置调节到最低，头部空间大概还有一拳距离。

保持不变来到后排，后排头部空间在三指左右，腿部空间约有四指距离。

动力方面，搭载2.0L四缸自然吸气发动机，最大马力151Ps，传动匹配CVT无级变速箱(模拟7挡)，NEDC综合油耗为6.2-6.4L/100km。

实际动态体验方面，爆发力虽然不算迅猛，动力的响应也不属于积极敏捷的类型，但胜在平顺舒适，日常城市道路的走走停停，不会出现明显的顿挫感，而且踩下油门后能够感受到动力在源源不断持续输出，一直维持到中高速阶段，不会出现后劲不足的情况，总体能够体验到比较明显的偏平顺和舒适的驾乘体验。

悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂结构，底盘质感偏运动，特别在低速初段保留了不少的路感，中高速阶段会相对偏软和柔和一些，支撑力度也不错，过弯能够感受到比较良好的贴地感，乘客左右抛离感也不明显，能够给予驾驶者信心和保障乘坐舒适性。

配置方面，入门配置包括六安全气囊、胎压显示、倒车影像、上坡辅助、发动机启停、前排无钥匙进入、无匙启动、远程启动、4扬声器、内置行车记录仪、外后视镜电动调节、自动双区空调、手机App远程控制等。除了入门版2022款 2.0L XV智享版以外，其他版本车型均提供车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、前后驻车雷达、360度全景影像、不可开启全景天窗、外后视镜加热等配置。高配版本还提供全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统等功能。

逍客作为一款紧凑型SUV，外观年轻运动，动力平顺舒适，性能稳定，燃油经济性不错，配置也比较实用齐全，在20万以内的合资SUV当中具备一定的市场认可度和代表性，适合年轻车主作为日常家用车。