大众的紧凑型轿车，销量榜单排名前五位的车型当中，有三款车型属于大众旗下，包括排名第一的朗逸、第三、四位的速腾和宝来，其中来自一汽大众的宝来，最近还推出了一款新增车型，宝来 300TSI DSG尊行版正式上市，指导价 14.39万，属于顶配车型，新车搭载大众全新1.5T动力。

由于属于新增车型，因此新车在外观方面和在售车型保持一致，继续采用大众家族式设计语言，前脸横向贯穿式格栅通过镀铬饰条连接左右灯组以及中间车标，尾部为分体式尾灯，尾标也换成“300TSI”标识。

内饰方面也没有变化，采用皮质多功能方向盘+10.25英寸全液晶仪表+12英寸悬浮式中控屏+机械样式挡杆的组合。

长宽高方面，分别为4672x1815x1478mm，轴距2688mm 。

动力方面搭载型号为DSV的1.5T发动机，该发动机为目前大众在国产车型上全面推广的新动力，以取代1.4T发动机，包括新款速腾、途岳等车型已率先使用。具体用在宝来上，其发动机最大马力160Ps，最大功率118kW，最大扭矩250N·m，传动依旧匹配7挡干式双离合变速箱（DCT），WLTC综合油耗5.52L/100km，相比1.4T动力，在最大马力、最大功率和燃油经济性方面均有提升。

新车基于 280TSI DSG尊行版推出，因此在配置方面与 280TSI DSG尊行版基本保持一致，包括CarPlay/CarLife手机互联映射、IQ. Drive辅助驾驶系统、六安全气囊、前后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、单天窗、车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等主要配置均有提供。

随着新能源车型的崛起，新能源车型给各大汽车细分市场也带来了不少的冲击，诸如SUV领域的宋 Plus DM-i等，特别是对于合资车型更是带来了前所未有的压力。不过在紧凑型轿车细分领域，新能源车型的竞争力目前似乎并没有过于强势，销量榜单当中，前列车型依然以合资燃油轿车为主，但这也不能无视新能源轿车的竞争力，以秦plus DM-i为例，对比之下，宝来整体指导价区间为11.29万-14.39万，秦PLUS DM-i 冠军版指导价为9.98-14.58万，起步价宝来要更高，而且宝来的入门版本为手动挡。

车身尺寸方面，秦plus DM-i长宽高为4765x1837x1495mm，轴距2718mm，长宽高和轴距均领先宝来。

动力方面，秦plus DM-i 冠军版采用插电式混合动力系统，提供55km和120km两种纯电续航里程版本可选，而宝来则提供1.5L、1.2T、1.4T、1.5T动力可选，在燃油经济性和动力性能方面，特别是在具备充电桩条件下，秦plus DM-i 冠军版无疑更具优势。

配置方面，秦PLUS DM-i 冠军版的顶配版本120km卓越型，指导价14.58万，与宝来新增版本指导价14.39万的宝来300TSI DSG尊行版指导价接近，两款车型配置对比，秦PLUS DM-i 冠军版多出了后方碰撞预警、道路交通标识识别、胎压显示、360°全景影像、透明影像、手机蓝牙钥匙、远程启动、遥控移动车辆、内置行车记录仪、副驾驶位座椅电动调节、前排座椅加热、OTA升级、Wi-Fi热点、自适应远近光、外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等配置，而宝来300TSI DSG尊行版这边则多出了转向辅助灯、前雾灯、雨量感应式雨刷、车载空气净化器、手机互联映射等功能，整体配置丰富程度，秦PLUS DM-i 冠军版 120km卓越型无疑要更占优。

目前从销量榜单来看，新能源轿车对合资家轿的冲击力度还未达到SUV领域宋 PLUS DM-i的效应，加上大众宝来在品牌力、产品力、口碑等方面也有一定的积累，市场销量依然比较强势，但随着新能源车型的不断发展，新能源轿车的优势会越发显现，对于宝来等燃油车型也必将面临更大的竞争压力。