河南虽然实现了市市通高铁，但是高铁交通网络并不完善，很多地方的高铁都是空白，尤其是县城，而河南外出务工的主力就是县城的劳工，如果能够让更多县城开通高铁，对于县城的经济发展有着重要作用，我们先来看看河南高铁网络图。

从河南目前的高铁分布来看，以郑州为中心，向四周辐射，而豫南地区缺少东西向高铁，豫西地区缺少南北向高铁。

今天我们要说的这条高铁已于2025年4月15日中标，这条高铁就是大家心心念念的焦洛平高铁，我们来看看中标信息。

中标的公司经济实力都很雄厚，相信他们会按时完工，我们接下来了解焦洛平高铁的基本情况。

新建焦作至平顶山铁路，自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站（不含），全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。新建线路长230.488公里，设计时速350公里每小时，包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程。项目建设工期4年，项目投资估算464.80亿元。

焦平高铁的投资还是比较多的，线路虽然只有230.88公里，可是对于河南的意义非常大，因为豫西地区确实需要南北向的高铁。焦平高铁预计于2025年4月25日开工建设，2029年4月24日竣工，历时1460天。我们来看看这条高铁的线路图。

这条高铁弥补了豫西没有南北走向高铁的短板，以后不管是从洛阳去平顶山，还是从洛阳去焦作，时间都会缩短，不必绕行郑州。从线路图我们可以看出，焦平高铁所经过的县市实际上都是比较重要的，也有不少特产，同时也是务工大县。

焦平高铁走向为南北方向，沿线地区向南可以到武汉长沙，深圳，广州等经济发达城市，向北可以到京津唐地区。沿线的经济也会在这条高铁的带动下发展。焦平高铁完善了洛阳的高铁网络，以后洛阳也可以以此为依托建设米字形高铁网络。

洛阳作为中西部非省会城市中经济实力较强的城市，历史底蕴深厚，旅游业发达，通过这条高铁，将会有更多人选择到洛阳旅游。而近几年洛阳的旅游也很有热度。还有一些不在同一个城市工作的亲戚朋友，也能通过这趟高铁加强联系。

济源，平顶山，焦作等城市也能够依托这趟高铁开发相关产业，带动就业，提升当地居民的生活水平。这条高铁的重要性是不言而喻的，大家也比较期待这条高铁，如果这趟高铁修建完成，河南高铁网络逐步完善，河南的经济也能进一步发展。

你是否期待这条高铁的完工呢？这条高铁呼声也是很高的，特别是沿线地区的居民，因为以后出行更加便利，有不少地区的人出门需要反复转车，现在这条高铁修建完成，可能不再需要转车，买票也方便了许多，你期待这条高铁吗？有没有经过你的家乡呢？