近日重庆公布了市级重点工程，关于铁路建设的共有28项入围，既有在建中的渝万高铁、成达万高铁等，也有即将开工的黔吉高铁等，更有进入2025年储备项目的安康至恩施至张家界等。安康至恩施至张家界是在重庆储备项目中排在了首位，说明重庆很重视该条高铁一直在推进中，它是重庆前往西安方向的一条便捷通道。

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（1）安康至恩施至张家界铁路姗姗来迟，这几年才加速推进，期待是高铁。

安恩张铁路早在2006年就已经提出，但自提出后进展并不大，因为它跨越了三省一市，要满足各方利益推进很大所以就一直扯皮中，好在去年开始该条高铁进展加快，先是重庆和湖北启动预可研研究并已经确定中标单位，并明确争取项目挤入国家“十五五”铁路发展规划，买就是今年3月份，《安恩张铁路技术方案研究》项目已经完成结题验收，标志着前期技术论证阶段顺利完成，该项目真的太不容易了，从2006年该铁路被提出，再到今年通过技术型验收，整整历经10个年头，如果当时进展够快，早就应该通车了，但是到现在还没有到达预可研阶段。

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好在该条铁路已列入国家中长期铁路规划，如果今年能被列入十五五规划，那下一步就是预可研阶段了。目前该条铁路有一个问题当初规划的是时速160千米的普铁，但是随着时代的发展这个速度已经不能满足需求，期望能把这条铁路建成时速250千米的城铁，可以一劳永逸的解决沿线人们的乘车需求。

（2）该条铁路把陕西、重庆、湖南以及湖北等连在了一起，同时解决了安康平利等无铁路县通铁路需求。

安张铁路即安康至恩施至张家界铁路，是一条南北走向铁路，该铁路自陕西安康引出，途经汉滨、平利、镇坪、巫溪、奉节、恩施、宣恩等县市，最后止于湖南省张家界市，全长约535公里，目前时速还没有确定，有可能是我160千米，也有可能是250千米。

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该铁路比较大的作用是所经过的区域多是铁路空白县，比如安康平利县、镇坪县，重庆市巫溪县、恩施州宣恩县等，这些县城都没有开通铁路，急切需要该条铁路改变其出行现状。

而且该条铁路所经过的重庆、恩施和张家界都是著名的旅游城市，该条铁路能够把这些城市连在一起，打造一条黄金旅游线路，届时乘客不会少的。

安恩张铁路作为重庆主导的一条铁路，目前进展还是可以的，而且重庆也有钱推动该条铁路修建，它对重庆的作用不言而喻，能够让重庆绕开成都打通西进通道，通过该条铁路重庆北上也会很方便，期待该条铁路能是高铁吧，毕竟已经等待了将近10年。