辽宁，东北地区发展最为出色的省份，因此更有实力建设更多基础设施，为辽宁更快更好发展赋能。

从辽宁的高速、高铁等优质交通布局来看，还是较为不错的，不过，对于偌大的辽宁来说，这是远远不够的，需要建设更多高速、高铁等优质交通设施，从而为辽宁更快更好发展打下坚实有力的基础，对此，辽宁真的很努力。

这不，近日，辽宁又有两条高速开工，分别为秦沈高速和丹东至阜新高速公路新民至阜新段。

秦沈高速是沈阳西出的一条便捷大通道，更是东北入关的重要通道，还起到了京哈高速辽西段复线作用，意义是相当重大，为此，辽宁更是投资高达282.2亿元，绝对是辽宁近些年的一个大项目，相信未来的回报也会是很大的。

丹东至阜新高速公路新民至阜新段里程长约62公里，实现了新民与阜新的便捷连接，起到了优化区域交通网的作用，也是值得重视建设的。

正因为这条两条高速的开工，使得辽宁在建高速规模更庞大，数量竟然达到了9条之多，另七条高速项目分别为京哈改扩建项目、本桓项目、凌绥项目、台黑项目、鞍台项目、鲅鱼圈港区项目、锦州笔架山港区项目，总投资更是超千亿。

虽然在这9条高速项目中，规模有大有小，投资有多有少，但都是对辽宁高速路网的一次完善，都是较为值得期待的。

为此，辽宁全力以赴建设这些高速项目，而经过辽宁的努力，取得了不错的进展，甚至还有三条高速项目有望提前通车，分别为京哈改扩建项目、本桓项目、台黑项目。

京哈改扩建项目是辽宁乃至东三省近些年的重要推进项目，真的太重要了，其承担着大部分东北入关的车流量，因此这条高速畅通与否直接影响到了辽宁乃至东三省的发展，那加快落实，提前建成通车，也是在预料之中的。目前这条高速已完成了大部分建设任务，其中沈阳方向已全面建成，而北京方向也基本进入收尾阶段，预计会在2025年9月建成通车。

凌绥项目同样会在2025年9月建成通车，这条高速更像一条联络线，实现了京哈高速与长深高速的联通，让车辆在这两条干线高速间轻易切换，极大丰富了辽西地区的高速路网。

台黑项目预计2025年11月建成通车，这条高速连接鞍山市台安县和锦州市黑山县，也是位于辽西地区，里程不长，但意义重大，不仅完善辽西高速路网，而且还可以让黑山真正通上高速，为黑山的发展带来更多可能。

有付出才有收获，辽宁有了这9条高速在建，而且从今年就开始收获了，进入“十五五”更是会陆续收获的，这也将进一步完善辽宁高速路网，为辽宁进一步发展乃至东北崛起的“催化剂”，当然了，对于高速的建设，还不够，相信辽宁还会有更多高速规划建设起来的，那未来辽宁也自然会做到路通财通，成为一个颇具实力的省。