沪昆高速是我国一条东西向大通道，连接上海与昆明，这条高速作为我国干线高速之一，更是沿线地区建成较为的一条高速，是相当繁忙的，为此沿线大部分路段都在落实扩容工程。

在来往于贵州与云南之间，沪昆高速是主要干线之一，也是最为繁忙的一条高速，也正因为如此，是非常有必要扩容的。

而在推进连接贵州与云南的沪昆高速扩容时，贵州明显更快一步，而且还提高标准在建设，据悉贵州早早就规划建设了沪昆高速安顺至盘州段扩容工程，并且还是采用双向6车道的标准建设了一条新高速，也就是所谓的复线，如此，在贵州与云南的沟通上，贵州段肯定更为畅通了，因此，在建设沪昆高速安顺至盘州段扩容工程时，很多人表示压力都给到了云南。

确实，从云南的表现来看，未跟上贵州的节奏，一直未落实对接沪昆高速安顺至盘州段扩容工程的高速。现在沪昆高速安顺至盘州段扩容工程都要建成通车，而云南对接的高速连开工都会做到，云南确实有压力。

不过，云南要就不干，要干就硬气一把，那就是建设与沪昆高速安顺至盘州段扩容工程对等的高速。

这不，近日，沪昆高速盘州至曲靖段扩容工程有消息了，投资人中标信息公布，这也意味着沪昆高速盘州至曲靖段扩容工程离开工越来越近了，虽然慢了贵州境内的沪昆高速安顺至盘州段扩容工程，但至少已在落实中。

沪昆高速盘州至曲靖段扩容工程刚好是与贵州境内的沪昆高速安顺至盘州段扩容工程是对接的，而且在标准上，也是一致的，那就是沪昆高速盘州至曲靖段扩容工程也是采用了双向6车道标准，不过，只是省界处的法凹村至富源（回隆）段，剩下的路段——富源（回隆）至止点（沾益互通）段是采用4改8原路扩容的，还好整体通行能力是很不错的，还是较为值得期待的。

要想富，先修路。这在发展一般的贵州与云南都很适用的，为此两省也在一直努力中，都有着不错的成绩，云南高速通车里程仅次于广东，排全国第二，而贵州的高速在通畅度上，在西部地区，那可是首屈一指的。正因为如此，云南与贵州近些年都在快速发展中。然而由于地形地貌的原因，需要云南与贵州建设更为优质的交通，为地区更好地发展提供基础条件，相信云南建设复线对接沪昆高速安顺至盘州段扩容工程，就是一次很好的表现，优化两省沟通的交通，为两省更好地携手发展贡献大力量。