近日，宿迁市“十五五”铁路发展规划项目征求意见公告发布，在信息中，明确提出两条铁路，分别为新淮铁路和连宿蚌铁路，而2025年信息较多的宁宿高铁却不在其中，其实这也是在意料之中的。

宿迁“十五五”铁路发展规划基本是体现宿迁的意愿，虽然对项目的落实推动力较小，但却也是地方上发展要进行的一个程序，那就是由地方上提出并研究，然后再报由省及国家审批通过，因此，还是有着一定意义的。

信息中提到的新淮铁路，相信宿迁乃至江苏不少交通爱好者再熟悉不过了，一条原本大有落实可能的高铁项目，硬是却耽误了，沭阳人抱怨声是最大的，让沭阳与高铁擦肩而过，不便于沭阳百姓的出行。不过，从信息可见，宿迁还是较为重视新淮铁路的，也是希望新淮铁路能在“十五五”落实的，即便很渺茫，但至少表明了宿迁的态度。

连宿蚌铁路是一条普铁，在进入2025年，关于这条铁路的信息还是较多的，宿迁现在也提出，很明显，也是想尽快落实，不过铁路事权归国家，首先要纳入“十五五”规划，那样的话，才能在“十五五”全面推进，尽早开工，这样的话，可极大促进宿迁对外的铁路货运能力，做大做强宿迁物流基地，助力宿迁快速发展。

在宿迁市“十五五”铁路发展规划项目征求意见公告中，篇幅很长，但涉及的铁路项目却很少，宿迁尽力了，同时也是宿迁的无奈，毕竟宿迁“人微言轻”。而宁宿高铁却未提及，或许不少人有些意外，但小编要说的是，这是在意料之中的事，为什么这样说呢？

虽然进入2025年，关于宁宿高铁的信息较多，不过，这是因为年初两会的原因，很多是建言献策，代表的是个人的想法，而非官方，即便是官网发出的，也明确说到了，这是某某的建议。

也就是说，宁宿高铁想要落实，还需要等待时机，毕竟等宁淮高铁建成通车后，宿迁利用徐盐高铁、宁淮高铁就会有更直的线路通达南京了，路径还是较短的，还是较为便捷的，那再推进宁宿高铁，就显得太过重复了，那短期内是无法落实的，也就进不了宿迁“十五五”铁路发展规划中。

最后要说的是合宿高铁江苏段，这条高铁大部分是建设于宿迁境内的，但宿迁“十五五”铁路发展规划中未提及，这是因为这条高铁是“十四五”铁路发展规划中的项目，都要落实了，自然不需要再进入宿迁“十五五”铁路发展规划中了。

从相关信息来看，合宿高铁江苏段已即将完成可研批复，同时也在推进初步设计，努力一点的话，在2025年开工是没有问题的，或就不用等到“十五五”了。