重庆至广州，将有3条高铁大通道，1条经过贵州和广西，2条经过湖南，3条高铁都是拼凑线路，没有整体直通式高铁。线路虽然是拼凑的，但速度不算慢，最快线路只需5小时。渝广之间，坐高铁将是未来的主流出行方式。

图1 重庆至广州的三条高铁通道

图2 重庆-贵阳-桂林-广州高铁

如图2所示，总里程1197公里，途经重庆西、遵义、贵阳东、都匀东、桂林西、贺州、广宁、广州北、广州等车站，其中重庆西至广宁已开通运营，广宁至广州北还在规划中，广州北至广州正在建设中。另外，广宁经肇庆东至广州南也已开通运营，但终点不是广州市中心。将来的广宁联络线和广州北至广州联络线，可以把贵广高铁引入广州市中心。

重庆西至贵阳东，目前设计时速200公里，将来还要新建时速350公里的渝贵高铁。贵阳至广宁，设计时速300公里。广宁至广州北联络线，设计时速300公里。广州北至广州联络线，设计时速160公里。

通道1是渝广之间最短的高铁通道，将来建成时速350公里的渝贵高铁和时速300公里的广宁联络线之后，重庆西至广州的旅程时间预计可控制在5.3小时以内。

重庆至广州高铁通道2：渝广之间最快高铁

图3 重庆-怀化-永州-广州高铁

如图3所示，总里程1252公里，途经重庆、重庆东、黔江、吉首东、凤凰古城、怀化南、永州、清远西、广州北、广州等车站，其中重庆至黔江正在建设施工，黔江至吉首正在勘察设计，吉首至怀化已开通运营，怀化至永州正在争取纳入规划，永州经清远至广州北正在开展前期工作，广州北至广州正在建设中。

此线路连接了重庆市中心和广州市中心，全线最终设计时速350公里，预计2035年之前全程打通。通道2是渝广之间最快速的高铁通道，旅程时间可控制在5小时以内。

重庆至广州高铁通道3：渝广之间最长高铁

图4 重庆-常德-长沙-广州高铁

如图4所示，总里程1440公里，途经重庆、重庆东、黔江、张家界西、常德、益阳南、长沙西、长沙南、株洲西、衡阳东、郴州西、韶关、清远、广州北、广州等车站，其中重庆至黔江正在建设施工，黔江经张家界至长沙西已建成通车，长沙西至长沙南即将开工建设，长沙南至广州北已开通，广州北至广州正在建设中。

通道3也连接了重庆市中心和广州市中心，黔江至常德设计时速200公里，其余路段设计时速均为350公里，预计2028年之前全程打通。通道3是渝广之间里程最长的的高铁通道，旅程时间预计需要6.5小时以上。

图5 重庆

图6 广州

在重庆至广州的三条高铁中，经过省会城市贵阳和长沙的两条线路比较慢，经过湖南怀化和永州等普通地级市的线路反而比较快，原因是贵广高铁设计时速只有300公里，黔张常铁路设计时速只有200公里，而且贵广高铁和黔张常铁路已没有条件再建设平行线高铁，但湖南怀化至永州将来建设时速350公里高铁的可能性比较大。