2024年，小鹏汽车以全年总收入408.7亿元、连续多月销量破3万辆的成绩，展现出不俗的市场爆发力。

尤其在3月14日，改款G6与G9双车同步亮相，仅7分钟订单量突破5000辆，周大定订单已突破2.5万辆，中低配车型交付周期已延长至4-6周，四驱版本甚至需等待7-9周，旺盛需求可见一斑。

此次改款车型聚焦用户核心体验，深度优化产品力。

以2025款小鹏G6为例，外观延续轿跑风格，前脸贯穿式LED灯带与机舱盖LOGO设计更显简洁科技感，车身侧面新增20英寸花瓣轮毂及AI智驾小蓝灯，尾部黑化标识与星暮紫等6款新配色，进一步强化视觉辨识度。

尺寸方面，车长微增至4758mm，轴距保持2890mm，兼顾动感造型与内部空间实用性。

内饰方面，15.6英寸悬浮中控屏、星河律动氛围灯、流媒体后视镜等配置，搭配深空灰等三款主题配色，营造出兼具科技与品质感的座舱环境。座椅通风加热、全景天幕、18扬声器音响等舒适性配置，配合前双叉臂后五连杆悬架调校，实现操控与舒适的精准平衡。

智能化层面，全系标配图灵AI纯视觉智驾系统，依托双英伟达Orin-X芯片与11摄像头感知矩阵，支持高速/城市全场景领航辅助，车位到车位无断点智驾体验覆盖全国道路。

续航上，800V高压平台与5C超快充技术加持下，CLTC续航最高达725km，10%-80%电量仅需12分钟，彻底缓解里程焦虑。单电机后驱布局带来218千瓦最大功率，6.3秒破百性能兼顾高效能耗。

2024年四季度营收达161.1亿元，创单季新高，交付量突破9.2万辆，净亏损同比收窄至13.3亿元。尽管经历管理层调整，以何小鹏为核心的新团队通过Mona03等爆款车型验证战略转型成效，股价年内涨幅超97%，展现出资本市场对其智能化路线的认可。

何小鹏在财报会议中透露，2025年有望率先实现L3级智驾体验，2026年规划量产L4级低速场景无人驾驶车型。

从电动化到智能化，小鹏正以全栈自研能力构建竞争壁垒。

正如百年汽车史中每次技术革命催生新王者，专注智能出行的小鹏，或将成为这轮产业变革的重要引领者。