7.98万，买台A+级纯电轿车 ——这不是做梦，是荣威纯电D6的硬核现实。4月23日上海车展首日，荣威纯电D6推出6款配置车型，官方指导价9.98万起，但即日起至6月底下订用户享“限时一口价”7.98万起。这价格硬是把我看傻了！与此同时还送上“零自燃保障”和“三电终身质保”双重权益。看到这价格，那些动辄十几万的合资品牌估计要“破防”了。

说实话，很多纯电轿车在空间表现上都“缩手缩脚”，荣威纯电D6倒是反其道而行。4792×1828×1496mm的车身加上2750mm轴距，看着还挺有派头。

关键是这车玩了个“骚操作”——用CTB电池车身一体化技术，实现了72.8%的得房率。**这是什么概念？本质上就是A+级车身，却能给你B级车的纵向空间体验。**后排纯平地板加上928mm腿部空间、94mm膝部空间，坐进去是真宽敞。更有意思的是这车有个复式后备箱，容量达560L+158L，合计718L！再配上29处灵动储物设计，家庭出游根本不愁装不下东西。这点我必须给个赞，现在很多新能源车后备箱都窄得像“猫眼”，荣威纯电D6算是开了窍。

大家都知道，电车最怕两个字——“掉电”，尤其是冬天续航直接“雪崩”的场景，简直让人发怵。

荣威纯电D6在这方面下足了功夫。一体式热管理方案加持下，实测工况116%续航兑现率，啥意思？就是说厂家标450公里续航，真能跑520多公里。**更变态的是，这车创下了“9.125kWh/100km超低电耗”，刷新了“驾驶量产纯电轿车通过青藏公路能耗最低”的吉尼斯世界纪录。**这意味着每公里电费不到3分钱！听到这数据，还在纠结油价的老司机们都得沉默片刻。难怪车展那天我看到不少人围着这车打转，看热闹的不少，动心掏腰包的更多。

买车嘛，空间、续航都是锦上添花，安全才是最基本的要求。

荣威纯电D6在央视直播中完成了让人心惊肉跳的测试——整车刮底、500mm涉水、50吨重卡碾压...看那场面，我这个在车圈混了20年的老司机都直呼过瘾。**最终这车拿到了中汽中心“TOP Electric电安全综合挑战”认证，这可不是一般车型能拿到的“敲门砖”。**另外，荣威在发布会上提到这车用了30万块“零自燃电池”，直接打出“零自燃保障”的王炸牌。这年头，汽车圈“安全自由”的品牌不多了，荣威这波操作确实把不少同级对手逼到墙角。

不得不说，造车这事儿，中国品牌是真的开窍了。十年前谁能想到，有一天国产车不仅颜值能打，连技术都这么硬核？荣威纯电D6这台车集CTB技术、超低能耗、72.8%得房率于一身，用互联网的话说就是—— 性价比拉满了 ！

最近几年，7-10万的纯电轿车市场实在太内卷了，各家都打价格战，可真正能拿得出手的产品却不多。荣威纯电D6倒是从技术角度闯出了一条新路。在保证基本盘的把电耗这个痛点解决了，又能做到越级空间，确实有几把刷子。

不过话说回来，新能源车最怕“雷声大雨点小”，产品力到底能否兑现，还得看市场检验。你们觉得，7.98万的荣威纯电D6值不值得入手？如果是你，会为了这个价格心动吗？留言区见！