作者 |  逍遥

插混SUV已经成为当下家庭用车的香饽饽。低油耗、不焦虑、实用省钱，这些优点让不少车主对它爱得深沉。在这片红海中，比亚迪宋L DM-i一直扮演着“王者”角色，但日子怕是不好过了——长安启源Q07以12.98万元起的价格杀入战场，直接对标宋L。作为一个摸过无数方向盘的老司机，我忍不住要问：这位新选手到底能打几分？是又一个“水花选手”还是真有实力挑战老大哥？

插混车的核心卖点就是那个“混”字，纯电模式要能顶，油电模式还得省。

宋L DM-i咱们都熟，搭载了1.5L发动机+电机的DM-i插混系统，纯电续航有75公里、112公里和160公里三种选择。零百加速7.7秒，亏电状态下百公里油耗约3.9升。这表现已经让不少家用车主拍手叫好。

但长安这台启源Q07明显更“卷”。它配备智慧新蓝鲸3.0插混系统，不但有1.5L插混，还提供1.5T插混动力。全系车型零百加速最快7.36秒，馈电油耗低至3.93升/100公里。更变态的是，纯电续航有145公里和215公里两个版本——没看错，最高215公里的纯电续航！

打个比方，北京五环内上班族，用215公里版本，一周通勤都不用烧一滴油。这是啥概念？省钱到让钱包笑出声！

说到家用车，空间就是硬通货。

宋L DM-i车身尺寸4780/1898/1670mm，轴距2782mm，在中型SUV里属于中规中矩。后排给一个180cm的成年人坐着也不会喊难受，后备厢459-1550L的空间够塞下全家出行的行李。

启源Q07则直接上了“大号”：车身4837/1920/1690mm，轴距拉到2905mm。比宋L每个维度都大一圈。更秀的是它的空间利用率达到86%，前后排、后备厢的纵深都超过1米。后备厢容积763-1759L，比宋L大出一大截。

我实测了一下，1.9米的大汉在启源Q07里能舒服地躺平睡觉。而且它的座椅设计很有意思，前后排都能完全放平，一秒变身大躺椅、大沙发或双人床。带娃自驾游突遇堵车，打个盹的体验不要太爽！

现在买车，不光看“硬件”，还得看“软件”。

宋L DM-i配了DiLink100智能车机，支持高速NOA高阶智驾。能自动出入匝道，减轻长途驾驶疲劳。

启源Q07则搭载天枢智驾视觉辅助版，整合了天枢AI大模型。它少了高速NOA，但加入了循迹倒车和自动识别信号灯响应等功能，在城市道路上更实用。

座舱方面，宋L用了三屏联动，而启源Q07升级为五联屏设计，不仅覆盖前排，还扩展到后排和车外，能实现9音区交互。启源Q07还配备了8155芯片，流畅度和可玩性都更强一些。

豪华配置上，启源Q07给足了诚意：副驾零重力座椅、前座按摩、前后排都能加热通风、16扬声器音响系统...这配置放在20万级别的车上都不寒碜。相比之下，宋L有燕飞利仕音响和车载香氛，但整体配置档次稍逊一筹。

看完这场较量，我的结论很明显：长安启源Q07确实把“性价比”三个字演绎到了极致。更长的续航、更大的空间、更豪华的配置，这些优势让它在同价位竞争中脱颖而出。

但宋L DM-i作为老牌劲旅，多年的市场验证和品牌积累也是实打实的优势。比亚迪的三电技术和产品成熟度还是让人放心。

最终的选择还是看你的需求偏好。追求极致空间和续航，启源Q07无疑更适合；如果看重品牌和成熟度，宋L依然是稳妥之选。

问题抛给各位车友：如果预算15万左右，你会选择“更卷”的启源Q07，还是更成熟的宋L DM-i？留言区见！