河北保定，杨子的“加长”悍马退役了，如今停在厂房角落，车上落满灰尘。河北保定，某工厂的角落里停着一辆“超长”型悍马H2，车身上下到处都是灰尘，漆面早已失去光泽，而轮胎也处于缺气状态，看到这辆悍马目前的状态，就知道这是一辆有故事的车。实际上，这辆车是中国内地男演员杨子的座驾之一，可惜这辆悍马老了。想当年，这辆车风光无限。先来个对比照。

2009年，悍马H2正式停产，一转眼，悍马H2已经停产16年了。曾几何时，悍马H2在中国是“牌面”的代名词，别说加长版了，就连最普通的悍马H2，当年都征服了无数大老板。原因很简单，悍马H2给人的第一印象就是：方方正正、高大威猛、外形粗犷，一看就不是普通车型。所以，当年的悍马深受有钱人的喜爱，特别是2008年之前，那时候的悍马H2风头正劲，甚至盖过了当时的路虎揽胜和奔驰大G，而杨子的加长悍马就是那时候买的。当初之所以买这辆加长悍马，是因为集团经常跟外国人打交道，而外国人又比较注重用车礼仪，所以买了这辆车。

十几年前，国内有不少悍马H2，虽说当时国内有不少加长林肯、加长凯迪拉克等礼宾车，不过，加长型悍马并不多见。而当时，杨子购买这辆加长悍马H2时，还曾被报道，当时，这辆悍马被称为“亚洲唯一”加长悍马H2。看到十几米的悍马H2用蓝牌，可能很多人会很好奇，不是说超过6米上黄牌吗？为什么这么长的悍马H2使用的是蓝牌呢？如果按照座位数，这辆加长悍马也应该上黄牌呀？怎么回事？

按照车身尺寸，上黄牌的车型一定是超过了6米，但是，超过6米未必上黄牌，比如说国内的迈巴赫62S，就有蓝牌和黄牌之分，之所以这样，就是因为执行标准不一样。据了解，在2008年10月1日之前，上牌相对宽松，9座及以下，即使超过6米，也可以上蓝牌，当然了，也可以上黄牌。如果要想上蓝牌，就以9座以下为由，如果想上黄牌，就以车长超过6米为由，所以说，当时上蓝牌和黄牌，完全可以选择。不过，后来就不行了。

到了2008年10月1日之后就不行了，凡超过6米，一律黄牌，没商量的余地。此时，可能有网友会说，这辆加长悍马车长十几米，座位少肯定超过了9座，不管按照座位数还是尺寸，都应该上黄牌啊？为什么还是蓝牌呢？

按照惯性思维，普通版悍马H2是5座，这辆加长悍马的车长高达十几米，其座位肯定不会少，如果按照座位数，应该是黄牌啊！其实，虽说这是加长悍马，但是这款车属于高定车型，当时，部分改装加长车在进口或注册初期，会把加长车备案为“小型客车”，例如只申报了几个独立座椅，沙发型座椅未计算在内，这样就是9人以内，然后就可以申请蓝牌了。另外，还可以把加长车落户到企业单位名下，以“专用车辆”备案，以“小型专用车”上牌，这样也可以上蓝牌，由于这辆加长悍马H2注册较早，加上当年执行标准相对宽松一些，上蓝牌也就不难理解了。

时至今日，这辆加长悍马H2也老了，难能可贵的是，杨子并没有把这辆悍马送去报废，而是收藏起来了。虽说这是十几年的老车，但是外形依旧霸气外露，同时，这辆车也见证了一个时代。