上海车展，零跑汽车展台凭啥又成了香饽饽？

难道就因为多了几个老外围观？

这背后怕是没那么简单！

要说这零跑汽车，去年巴黎车展被老外围观的盛况，咱还历历在目呢。

这回上海车展，又来这出，零跑展台又被海外媒体“围攻”了！

嘿，这到底是咋回事？

莫非真像有些人说的，中国新能源汽车要逆袭，改写世界汽车格局了？

说白了，这“围攻”的背后，是零跑汽车在全球化道路上越走越宽。

这不，刚官宣跟多家海外经销商达成合作协议，准备在欧洲、中东、东南亚等地大展拳脚。

你品你细品，这可是实打实的扩张啊！

零跑汽车现在全球已经有了超过400家门店，这数字可不是随便说说，是真金白银砸出来的。

这背后还得感谢Stellantis集团，有了这老大哥的加持，零跑汽车在海外市场才能这么顺风顺水。

对了，差点忘了说，零跑C10在欧洲NCAP碰撞测试中拿了五星安全评级！

这可是含金量十足的认证啊。

NCAP五星评级，意味着C10在安全性能方面达到了国际一流水准。

要知道，这NCAP测试可不是闹着玩的，各种碰撞测试，那是相当严格。

零跑C10能拿到五星，说明在安全方面确实下了功夫。

有人可能要问了，中国品牌能在安全方面超越国际巨头？

嘿，这事儿还真不好说。

但起码C10用实力证明了，中国汽车在安全方面，一点也不输给别人。

光有安全还不够，还得有真本事。

零跑汽车创始人朱江明在车展期间接受采访时就说了，零跑汽车坚持全域自研。

啥是全域自研？

说白了，就是核心技术自己掌握。

三电系统、智能驾驶，这些都是零跑汽车自己研发的。

全域自研的好处可多了，能降低成本、能快速迭代技术，最关键的是，能保证核心竞争力。

蔚来汽车创始人李斌都说了，他很赞赏零跑汽车的“全域自研”模式，认为这是中国新能源汽车品牌走向世界的重要路径之一。

你看，连竞争对手都夸你，那肯定是真的牛！

说到这，就不得不提一个人了，Stellantis集团CEO唐唯实，他竟然亲自来上海车展给零跑汽车站台了！

这可是汽车圈的大佬啊，能亲自来站台，说明Stellantis集团对零跑汽车那是相当重视。

你品，你细品，这说明啥？

说明零跑汽车的实力得到了国际巨头的认可。

要说这车展上最让人意外的，还得是理想汽车创始人李想现身零跑汽车展台。

这俩可是竞争对手啊，李想跑去零跑展台，这是要干啥？

难道是要合作？

嘿，这事儿还真不好说。

在商言商，竞争对手之间，也有合作的空间。

新能源汽车市场这么大，大家一起把蛋糕做大，才是王道。

话说回来，中国新能源汽车的崛起，已经是不争的事实。

从零跑汽车身上，我们能看到中国新能源汽车的实力和潜力。

随着更多新技术、新车型的落地，中国新能源汽车必将重塑世界汽车产业格局。

别看现在老外们围着零跑展台转悠，搞不好过几年，他们就得来中国学习取经了。

这世界，变化就是这么快！