长安汽车全固态电池首秀在即，璞泰来、洗霸、亿纬锂能、金龙羽、有研新材各显神通，固态电池这块“唐僧肉”，到底谁能一口吞下，成为最后的“吃鸡”赢家？

说白了，这就是一场电池界的“三国杀”！

为啥这么说？

你品，你细品。

这固态电池，它可不是闹着玩的，说是下一代电池技术的“皇冠”都不为过。

谁能戴上这顶皇冠，那可就直接决定了未来电动汽车市场的走向。

正所谓“天下英雄，唯使君与操耳”，现在各家企业，就如同魏蜀吴，都想在固态电池这盘大棋里，争夺个天下。

这固态电池有多重要？

那就像孙悟空的金箍棒，有了它，安全性更高了，能量密度也蹭蹭往上涨，简直就是未来电动汽车的“胜负手”。

谁掌握了固态电池技术，谁就能在未来的电动汽车市场里横着走。

这不，各路诸侯纷纷下场，固态电池的战场那是相当热闹。

先说说上汽集团，这家伙动作够快！

上汽集团总裁贾健旭说了，他们的新一代固态电池今年底就要在全新MG4上量产应用了！

2027年，首款全固态电池“光启电池”也要落地。

这时间卡得，分明是要抢占先机啊！

长安汽车也不甘示弱，放出消息，要在2025上海国际车展上搞个全固态电池首秀。

这首秀能带来啥惊喜？

是能量密度突破天际，还是安全性更上一层楼？

真是让人期待！

你以为这就完了？

No No No！

宁德时代，这位电池界的“老大哥”可不是吃素的。

虽然平时不怎么吭声，但人家实力在那摆着呢。

宁德时代董事长曾毓群说了，他们也在积极研发固态电池技术，2027年左右就要小规模量产。

这“老大哥”一出手，稳不稳？

比亚迪，这几年在新能源汽车领域混得风生水起，固态电池这块，人家也没闲着。

2023年，比亚迪公开了一大堆与固态电池相关的专利，从固态电解质的制备方法到电池结构设计，那是应有尽有。

看来比亚迪早就开始布局，准备在固态电池领域大干一场了。

除了这些“老牌劲旅”，固态电池领域还冒出不少“黑马”。

比如清陶能源，这家伙够猛！

直接在昆山建了个固态电池示范线，2023年7月正式投产，规划年产能100MWh。

这示范线可不是摆设，那是从实验室到产业化的关键一步。

还有赣锋锂业，这家伙更是“豪赌”了一把！

2022年12月，宣布投资建设年产10GWh的新型锂电池项目，固态电池也在其中。

这投资规模，可见赣锋锂业对固态电池是真爱啊！

国轩高科也不甘落后，找了个“洋女婿”——大众汽车。

2023年9月，国轩高科宣布与大众汽车深化合作，共同研发新一代固态电池技术。

双方计划在2025年推出首款搭载固态电池的电动汽车原型车，2027年实现量产。

这国际合作，一下子就提升了国轩高科的“bigger”！

话说回来，固态电池这玩意，光有技术还不行，还得有“粮草”才行。

这“粮草”是啥？

就是那些关键的材料。

璞泰来，这家伙在负极材料方面可是有先机的。

他们聚焦固态电池用负极材料、隔膜及相关工艺设备的研发，目标就是提升材料与固态电解质的界面相容性。

有研新材，那可是个“材料大户”。

他们开发出各种适用于固态电池的关键材料，高电压稳定的正极材料、高容量的负极材料、高性能的固态电解质材料，那是样样都有。

上海洗霸，这家伙有点意思，属于“跨界玩家”。

他们凭借在化学材料研发和水处理技术方面的优势，开始研究固态电池电解质材料。

这跨界玩得好，说不定能搞出啥新花样来。

金龙羽，这家伙属于“后起之秀”。

他们与高校、科研机构合作，成立固态电池研发团队，重点攻关固态电池核心材料和关键技术。

这合作模式，让金龙羽的追赶速度相当快。

中国科学院物理研究所，这可是个“科研大佬”。

他们在固态电解质材料方面取得了重要突破。

2024年2月，他们发表论文，展示了一种新型高离子电导率的固态电解质材料。

这科研成果，那可是产业发展的强大支撑。

还有亿纬锂能，这家伙想搞“全产业链布局”。

他们专注于固态电池全产业链技术研发，推动固态电池从实验室走向商业化应用。

而且，他们还采用新型复合固态电解质，提高电池能量密度和安全性。

问题来了，亿纬锂能能打破传统液态电池巨头的垄断，成为固态电池时代的领跑者吗？

这场“三国杀”到底谁能笑到最后？

说不定，笑到最后的，不是现在看起来最领先的，而是那些默默耕耘、不断创新的企业。

固态电池的“三国杀”还会如何发展？搬好小板凳，咱们拭目以待！

笑到最后的才是赢家！