在双证成为从事网约车合规营运关键之一的背景下，一直以来似乎遭受了不少争议，可能对于“外行人”的乘客来说，能坐到证件齐全的网约车，首先在安全上就有着极大的保障。可这对于“卷”成一股潮流的网约车司机来说却好似一个怎么也甩不掉的累赘……

对于乘客来说，一轮又一轮打击非法营运的行动是对网约车市场以及自身安全的维护和保障，但对于奔忙于一线、首当其冲的网约车司机来说却成了这一场场打击行动的炮灰，毕竟接单的决定权在于平台，而自己对罚款的承担能力又怎能与平台相提并论？

对此不少网约车司机表示：并不是所有双证的网约车司机都有安全的保障，也不能说非双证的司机就没有相应的资质……

对于这一说法似乎有些不妥或是有些极端，毕竟双证的办理就目前的网约车行业来说确实是有一定的安全保障，同时也能实现一部分人利益的共赢……

而从安全保障方面来看，这不仅在于双证的监管上，司机驾驶行为的监督和管理也同样重要。毕竟随着近年来T3、哈啰、滴答出行、高德打车、一喂顺风车等越来越多平台的涌现，网约车逐渐成为了人们生活中依赖的出行方式。

记得早前有个这样的新闻，称：一网约车司机在接单时因拒绝超员载客而与乘客发生了争吵。而前几日小编则看到了另一版网约车司机的做法。

3月17日，水富市公安检查站向G5银昆高速水富楼坝服务区开展日常违法行为查处工作的水昭高速大队一中队的民警发送了一条警情，称：有一辆牌照为渝A28P**的七座网约车超员2人行驶，请拦截核查处理。

在随后的检查中，民警确实看到了这辆网约车，对此执法人员要求该司机停车配合检查，但驾驶员周某彬并没有照做，一直打电话，随后突然猛踩油门，在撞翻了警戒锥形桶之后逃逸。

基于这位驾驶员超员、接打电话、闯卡的行为，执法人员对其开具了违法处理通知书，并限期要求其到水昭高速大队接受处罚。还将这一情况以书面形式告知了该司机所在的公司。

在发布通知之后，周某彬并没有主动联系执法人员，在3月18日至5月10日间，执法人员多次联系周某彬，其却谎称当时是其堂弟在驾驶车辆，后来更是拒接、拉黑执法人员的电话，5月11日才出现在民警面前。

在一些列证据下，周某彬的侥幸心理也消失不见了，最终他也因自己的一系列操作收获“扣15分，罚款1200元，拘留7天”的处罚。

如果说双证是目前网约车行业的最优发展道路，那么除了这点之外，网约车司机们还应遵守交通规则，合理合法合规营运。