对于现代社会“卷”似乎成了怎么也甩不掉的标签，学习、工作、生活没有一个不在“卷”所营造的焦虑中。对于网约车也是如此——从早期网约车平台的各种“烧钱”大战，到如今为了抢夺不多的市场订单而低价的“倾销”，再到网约车司机们为了抢单而展开的各种竞争，可以说内卷无处不在。

与“内卷”形成对比的是“摆烂”这个词的出现，正所谓是卷到极致就是放松，在网约车市场发展失衡的情况下，该休就休，不是摆烂而是满满的心酸。

陈师傅是在深圳跑车的一位网约车司机，他的跑车生活中没有那么多的“卷”也没有那么大的压力，而是十分轻松，或许这也与他的年龄有关吧，陈师傅表示：自己也已经过了打拼的年龄阶段了，自己也跑了三年的网约车了，再干一年也就准备退休了。

“每天跑车的时间都是比较固定的，从早上六点半左右到下午五点收车回家。”当说到上个月的流水情况时，陈师傅表示：这个倒是不固定的，因为自己觉得累了就会休息，下雨天不想跑了也会休息。

“我不比每天成本多少、流水多少，年龄到了闲着什么都不干也闷，愿意跑车的时候就跑跑赚点外快。”接下来陈师傅的一句话不知道有没有让你也破防：“你让我以低价干活我也累啊，你别累着我，也别闲着我就行了。”

看到陈师傅说订单价格低，同行的司机们产生了强烈的共鸣，纷纷晒出了自己的接单记录：特惠快车实时单，全程10.4公里，一口价仅为4.1元。这难道就是传说中的公交车看了都会发抖的程度吗？

这或许就是打工人口中的“便宜没好货”。对此是不是也可以理解为在面对乘客的额外要求时，网约车司机也可以理所当然的拒绝呢？

不过该说不说，现在订单本就不多的情况下，大多数网约车司机都会想：这样的竞争对手再多来一点吧。在看到有同行称：“我三十多岁也是这种心态跑网约车的，人家都挣钱了，就我不挣钱。”这种想法或许会更加强烈。

你认为网约车后续会成为即将退休人的选择吗？