早前影酷的亮相，已经成功吸引了我的关注，它用了很多传祺如今最新的技术和研发，同时外观也打破了之前传祺的家族化设计。

全新的机甲风设计，与之前的GS系列完全拉开差距，而且前脸很大程度还原了2021广州车展上EMKOO概念车的样式。车尾和镂空的尾翼，还有上下布局的排气管，如今想起都让人津津乐道。

不过，之前的发布会其实能得到的信息并不多，毕竟更多只是大家对它的静态品鉴。而时隔多月以后，影酷更多的技术亮点和大家关注的问题得到了解答，我们一项一项来聊。

传祺第一款完全自主研发的混动车

影酷有3种动力组合，2.0ATK +GMC 2.0组成的混动系统、1.5TGDI+7速双离合、2.0TGDI+爱信8AT。其中最有看点的就是混动版本，也是之前被问到最多的。

因为影酷上的这套混动系统，是完全自主的混动系统GMC 2.0，而之前去年发布的GS8混动用的是丰田THS＋自主2.0T，大家都很关心没有了丰田THS加持，只靠自研的GMC 2.0效果如何？

早前的钜浪混动一箱油极限测试就很好的解答了我的疑虑，在经历了三省八市不同路况下，影酷一箱油最长跑1711km，折合百公里油耗3.2L/100km，这比起两田的混动系统都有过之而无不及了。相信未来会有更多的传祺车型搭载这套动力，毕竟无论是爱信还是THS，难免会出现“卡脖子”的现象，完全自主才是王道。

首发搭载ADiGO智驾互联生态系统

智慧座舱可以说是如今新车我最关心的一个部分，之前其实大家观念有误区，认为只有纯电车才配得上聊“智能座舱”，但从摩卡、荣威RX5、再到影酷你会发现智能并非是纯电车的专属。

混动、插混甚至是燃油车一样可以有非常智能的座舱表现，这里的关键点还不是几个屏幕，装几个软件在车里唱歌就能满足，而是它的人机交互、功能的融合，能否让你做到随心所欲才是真正的智慧。

影酷是首款搭载了全新ADiGO智驾互联生态系统的车型，先说硬件，14.6寸超级大屏、高通骁龙8155芯片这些都是同级顶级的硬件配置。

而ADiGO SPACE最大的变化是融合了生态地图、日程助手、小祺推荐、官方车服务、广汽魔方等一系列产品、服务，能根据用户的当前需求给你解决方案，真正做到了让车去适应你。同时它的语音系统也支持连续对话，能与其聊天，能根据你的心情给你推送歌曲。

ADiGO PILOT超级泊车

影酷搭载了ADiGO PILOT，能实现L2级别的智能驾驶辅助功能，虽说L2级别辅助驾驶目前很多车都能达到，但在十几万的价位里，碍于成本其实真正能给你L2级别辅助驾驶功能的屈指可数。

实际的体验，在泊车挑战现场，影酷的表现着实让我惊讶。面对很多刁钻的车位，因为驾驶位有视觉盲区，哪怕老司机都停不进去的位置，它却能轻松自主泊入。

值得一提的还有1000米超远距离记忆泊车的能力，这个功能之前在新势力里见得多，只要让它学习和记忆住车库门口以及是车位，车主取车时就能实现远程召唤它到你身边，实际的体验比很多新势力还要聪明，遇到障碍物非常从容。

所以你发现了，广汽如今很多新科技都在影酷上搭载了，最新的自研混动系统、首发搭载ADiGO智驾互联生态系统、超级泊车，每一项拿出来都是同级绝对领先的功能，如今唯一的悬念就是价格了，如果配上一个合适的价格，相信影酷会成为市场当中的一匹黑马。