2025年，中国新能源汽车市场渗透率突破50%，插混/增程车型凭借“无续航焦虑+低能耗”优势，成为家庭用户的关键选项。在激烈的竞争中，吉利银河L7 EM-i以“3L级超低能耗+原生安全架构+智能生态”为核心，精准切入家庭SUV细分市场，并以11.58万起的超低价突围。作为吉利e-CMA架构下的首 款混动SUV，其搭载的雷神电混系统、神盾电池及Flyme Auto智能座舱，不仅回应了用户对经济性与安全性的双重诉求，更以“越级五维”体验（节能、安全、智能、舒享、操控）树立行业新标杆。本文将以2025款1.5LEM-I 115km远航版为例，深度解析其技术突破与市场竞争力。

2025款吉利银河L7 EM- i 115km远航版的动力系统基于吉利插电混动技术打造，搭载1.5L自然吸气四缸发动机（112马力），热效率高达46.5%，采用电喷技术，燃油经济性突出。匹配11合1碳化硅电驱系统（单挡 DHT 结构），电动机功率达到160kW，扭矩为262N.m，相比老款1.5T三挡 DHT ，成本降低但更注重日常经济性，适合城市通勤。综合电机加持下，0-100km/ h 加速时间为7.7秒，虽略逊于老款1.5T车型，但满足家用需求。亏电油耗低至4.9L/100km（WLTC）， NEDC 工况，综合续航里程超1000km，兼顾长途出行与短途纯电代步。配备18.4kWh磷酸铁锂电池（宁德时代），纯电续航115km( CLTC 标准），支持快充（0.33小时）和慢充(2.7小时），并具备对外放电功能（露营供电等场景适用）。

亏电油耗3.79L/100km，对热效率引擎形成“降维打击”。远航版搭载1.5L自吸发动机+E-DHT 11合1电驱系统，发动机热效率达46.5%，配合160kW碳化硅电机，实现“全工况高效输出”。其CLTC亏电油耗仅3.79L/100km，对比同级燃油SUV（如本田CR-V 1.5T亏电油耗约7.5L/100km），每百公里可节省近40元油费，年行驶2万公里可省约8000元。

通过简化 DHT 结构降低制造成本，定价下探至11.58万元起，但牺牲了部分高速动力响应。采用碳化硅无极升压模块（PCM效率99%），配合全域多电压寻优技术，电池包在-30℃至60℃环境下均能稳定输出，避免低温续航“缩水”痛点,进一步优化能耗表现，尤其适合频繁启停的城市路况。实测显示，冬季续航达成率超85%，远超行业平均水平。值得一提的是，通过AI云端诊断、导航联动及无图决策算法，系统可学习用户驾驶习惯（如急加速频率、常用路线坡度），动态调整油电分配策略。例如，在拥堵路段自动切换纯电模式，高速巡航时优先发动机直驱，综合续航可达1240km，彻底消除里程焦虑。

安全部分吉利银河L7 EM-i在这方面做得相当出色。它搭载了吉利银河系列的神盾电池安全系统，通过了多项严苛的安全测试，确保了电池的稳定性和安全性。无论是在高温、低温还是碰撞等极端情况下，神盾电池安全系统都能有效保护电池，防止出现起火、爆炸等危险情况。车辆还采用了e-CMA原生安全架构，并获得了C-NCAP与C-AHI双五星安全认证。这种源自欧洲的驾控基因，不仅保证了车辆的操控性能，更在安全方面下足了功夫。从车身结构到安全配置，每一个细节都经过精心设计和优化，为驾乘人员提供了全方位的安全保障。比如，车辆配备了多个安全气囊，在发生碰撞时能迅速弹出，保护驾乘人员的头部和身体；还有先进的制动系统和稳定控制系统，能在紧急情况下迅速制动，保持车辆的稳定性，避免事故的发生。

内饰设计越级智能，给到科技赋能的人机交互体验。吉利银河L7 EM-i的内饰设计以“环抱式科技座舱”为核心，兼顾科技感与实用性。进入车内，首先看到的是三屏交互+AR HUD，配备10.25英寸全液晶仪表、13.2英寸悬浮中控屏及16.2英寸副驾专属娱乐屏，高配车型可选装25.6英寸AR HUD，四屏联动实现导航、影音、车辆信息等多维度交互，搭载车规级8155芯片与Flyme Auto竖屏版系统，操作流畅。

副驾专属娱乐屏与Flyme Link功能实现手机与车机生态互通。通过AI云端诊断与无图决策系统，车辆可预判用户需求，例如提前开启空调、推荐充电站点等。蓝牙钥匙功能进一步简化用车流程，手机无感解锁、启动一气呵成。副驾座椅支持电动腿托、加热/通风/记忆功能，打造“宠爱副驾”；主驾驶席配备座椅理疗功能，长途乘坐可缓解疲劳。车内搭载晶耀星环光幕氛围灯、50W无线快充、香氛系统及负离子发生器，提升驾乘品质感，打造清新健康的车内空间。该车采用软性材质包覆，采用环保材质，隔音棉、地毯等部件通过VOC严苛测试，提供黑白灰三种简约配色，搭配贯穿式空调出风口、悬浮扬声器等细节，营造高级感。中控台采用分层布局，实体按键集成至屏幕，兼顾美观与操作便利性。支持六大智能场景模式（如影院模式、小憩模式），配合四路麦克风精准语音控制，可联动调节座椅、空调、氛围灯等配置，满足多样化用车需求。银河L7 EM-i通过多屏交互、高端材质与人性化功能，在15-20万级市场中展现了突出的科技豪华属性。

银河L7 EM-i的空间表现，搁同级SUV里绝对算得上“优等生”。实测身高1米75的成年人坐后排，膝盖离前排座椅还有两拳半的距离，跷二郎腿都能来回晃悠，头顶到车顶也留了一拳多空隙，不会有“顶头”的憋屈感。后排地板基本全平，中间鼓包高度 barely 能摸到手机厚度，中间临时坐个人，双脚总算不用“劈叉”找地儿放。 后备箱日常用着超顺手，500L容积塞下三个24寸行李箱还有富余，周末全家露营，帐篷、折叠桌椅往里一扔，再顺道捎两箱矿泉水都没问题。

后排座椅支持4/6比例放倒，全放倒后直接扩容到1370L，上次帮朋友搬家，小冰箱横着装进去，尾门还能正常关合。虽说放倒后和后备箱有个5cm左右的小台阶，垫个薄木板倒也不耽误铺床垫临时当床用，不过要是能做到纯平，实用性肯定更上一层楼。 细节设计挺懂家庭用户。门板储物格能塞下1.5L水壶，扶手箱深度能藏住女士的遮阳伞，后排还配了两个USB-C接口，再也不用为手机充电线打架。不过有点小遗憾是前排中央扶手箱开口稍窄，塞大保温壶得斜着卡进去，要是能优化下内部结构就更好了。整体看下来，这车空间既照顾到全家出行的舒适性，又兼顾了载物实用性，二胎家庭或者经常搬运大件的用户，确实能挑不出太多硬伤。

外观上看，吉利银河L7采用了全新的外观设计，其设计理念称为“银河之光”，采用银河涟漪美学设计，并融合了光电科技，并采用了全封闭式格栅。外观的科技感还是十分出众的，流动的车身线条运动感十足，前脸贯穿式LED灯连接两侧大灯组，大灯造型狭长，夜间点亮效果不错，下方采用独特的造型分体式设计，日行灯呈“飞檐斗拱”形，涟漪尾灯采用贯穿式设计，整体动感时尚。侧面来看，这款车的造型大气，上方车窗采用黑色边框设计，与下方白色车身形成鲜明对比，车身尺寸方面，这款车的车身参数长宽高分别为4700x1905x1685mm，轴距达到了2785mm，整体空间大气时尚。

总结

银河 L7EM-i 以其 3L 级亏电油耗为核心亮点，在新能源汽车市场中成功开辟出一片属于自己的天地。它凭借着雷神 8848 电混系统、3 挡混动 DHT Pro 以及高效发动机等技术，实现了低油耗与强动力的融合，在动力性能、智能科技、舒适体验等方面也展现出全方位的优势，赢得了车主们的热烈追捧和市场的高度认可，在竞争激烈的新能源汽车市场中脱颖而出，成为了众多消费者的理想之选。