上海市交通工程学会综合交通枢纽专业委员会 上海

为应对我国交通运输规模高速扩张需求，改进和创新发展模式，汇聚各方力量，做好综合交通枢纽在规划、建设、运营中的探索研究， 4月11日，上海市交通工程学会在华东建筑设计研究院举办交通枢纽专业委员会成立大会暨专题学术报告会，为实现交通强国汇聚八方力量，搭建跨学科学术交流平台。上海市交通工程学会理事长、同济大学党委书记方守恩，上海市人民政府原副秘书长、上海市人民政府参事黄融等专家学者出席活动。长期从事交通枢纽建设管理工作和理论研究的毛如麟同志当选专业委员会主任。

毛如麟同志汇报上海市交通工程学会综合交通枢纽专业委员会筹备工作情况及专委会2025年工作安排

15年前，上海市虹桥综合交通枢纽正式投入使用，随着溢出效应不断凸显，吸引了全国各地综合交通枢纽如雨后春笋般的蓬勃发展。交通枢纽的功能已从最初的客运枢纽扩展到人流、物流和信息流的枢纽。同时也成为推动区域经济发展的重要引擎，城市社会发展的窗口名片。基于上海在综合交通枢纽建设领域的优势，搭建一个跨学科的学术交流平台，汇聚政府、企业、高校和研究机构的力量，共同总结探索综合交通枢纽在规划、建设、运营中的关键问题，为上海乃至全国的综合交通枢纽事业发展储备技术已成为上海服务全国，面向世界的一项重要任务。上海市交通工程学会经过近两年的筹备，从宗旨义务、框架搭建，人员配置等做好学会交通枢纽专业委员会成立工作，为国家建设高效、安全、绿色、智能的交通枢纽做好服务工作。

方守恩书记讲话

黄融参事讲话

方守恩理事长指出，新成立的上海市交通工程学会要时刻关注交通领域的学术发展和交流，利用学会现有优势，创新性地拓展学术探讨研究;要积极总结推广上海在综合交通枢纽建设领域的成功经验，为建设上海枢纽作贡献，为全国交通枢纽建设献计献策，为中国枢纽理论和技术走向世界贡献力量。

黄融参事希望专委会成立后不断总结上海在综合交通枢纽建设中的成功经验，深入到新建的上海东站枢纽，以及正在推进的上海北站改造、北郊物流枢纽等综合交通枢纽建设一线，充分发挥智库作用，为市委市政府决策提供专业建议。

毛如麟主任在发言中表示专委会将秉持“开放、协作、创新”的理念，牢记使命嘱托，与大家一道，为上海乃至全国的综合交通枢纽发展做出应有的贡献，为实现交通强国贡献应有的力量。

汪鸣作报告

王彦庆作报告

活动中，中国宏观经济研究院高级顾问专家、国家发改委综合运输研究所原所长汪鸣，中国物流学会副会长、陆海新通道发展研究院执行院长王彦庆两位研究員分别以《综合运输体系与综合交通枢纽建设》、《物流枢纽建设与枢纽经济发展》做了学术报告。

与会嘉宾

上海市交通工程学会原理事长、上海市港口管理局原党组书记、局长许培星，上海申虹投资发展有限公司原总经理陈晓平，华东建筑集团股份有限公司党委委员、副总裁龙革，上海建工集团原副总裁房庆祥，上海市交通工程学会顾问朱惠君，华东建筑设计研究院有限公司党委副书记、总经理、总建筑师牛斌，上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司副总裁秘志辉，中铁第四勘察设计院集团有限公司上海分院院长肖伟等领导同志、负责人，部分院校、企业代表100余人参加了活动，聆听了学术报告。

《上海市交通工程学会简介》

上海市交通工程学会创建于1979年12月，是我国第一个以研究、应用、推广新兴学科——交通工程学，以及研究解决大城市、特大城市交通问题的学术团体，是上海市科学技术协会的组成部分。学会现下设交通理论专业委员会、交通规划专业委员会、交通设计专业委员会、轨道交通专业委员会、地面公交专业委员会、交通法治专业委员会、智能交通专业委员会、绿色交通专业委员会、交通安全专业委员会、港口航运专业委员会、数字交通专业委员会等11个专业委员会及青年工作委员会，学会日常办公机构设综合办公室、《交通与运输》杂志编辑部、咨询部及财务部等部门。学会先后发展个人会员超过5000名，目前学会在职个人会员1400多名(其中高级会员227名，学生会员280多名)，形成了高级会员、普通会员、学生会员的阶梯结构;团体会员单位40多个，主要分布在规划、交通港口、市政建设、客货运输、公安交通管理等系统和高等院校、设计、科研院所等单位。

上海市交通工程学会在上海市科学技术协会指导和学会理事会的领导下，多年来坚持面向行业、面向会员、面向市场，充分发挥合作交流的平台作用，发挥上下沟通的纽带作用，发挥科技创新的互动作用，围绕学术交流、科学普及、科技咨询、组织建设等方面开展了大量的工作，为上海的经济建设和交通行业发展作出了重要贡献。

学会自2014年至今蝉联上海市科协五星级学会荣誉称号;荣获市人社局、市科协2012—2017年度先进集体称号;2018年被评为5A级社会组织;2020年荣获全国科普日优秀活动奖。

文章和照片来源：上海市交通工程学会综合交通枢纽专业委员会