卷价格、卷舒适性配置，在目前的新能源市场上，尤其是主打高端产品的市场上，只能属于“初级”水平，而对于定位中高端的品牌和产品来说，能“卷”多少黑科技，才是大家定义价值高不高的关键。

在今年上海车展上，智己汽车发布了“线控数字底盘技术”，实现全域数字化控制与 “大小脑” 智能中枢深度融合，补齐智能汽车迈向“具身智能”的最后一块拼图。

大家都知道，汽车在行驶过程中，X轴代表汽车前进的方向；Y轴垂直于X轴，代表侧向的运动；Z轴则垂直于车辆的水平面，代表车辆的起伏和倾斜。而传统汽车底盘受限于物理结构，比如转向比固定、悬架刚度不可调整，在操控和灵活之间要找到调校的平衡点，很难做到在特定模式下，去向一个方向妥协。

智己线控数字底盘技术以整车X、Y、Z三向六自由度数字化融合控制为核心，带来车辆运动能力的革命性提升，让近5米长的车身可实现4.69米的极致转弯半径。其突破传统机械底盘的束缚，低速时方向盘小幅转角就能实现大转向，让转弯与泊车更省力；高速时自适应降低转向灵敏度，让新手高速驾驶更安全，实现 “千人千面”的个性化转向手感反馈。

甚至车辆能根据环境感知实时调整运动控制，从容应对砂石泥泞、陡坡急弯、马路牙子等难度地形。

搭载全套双冗余干式线控制动系统的车辆，响应速度比传统液压系统快2～3倍，制动距离缩短 6%~8%。智己车型搭载的灵蜥爆胎稳定控制系统通过线控单点制动、后轮转向与数字化驱动力的多自由度协同控制，即使遭遇四轮爆胎、高速弯道爆胎等极限场景，也能完美控制车身姿态。

另外一个更重要的因素就是，智能化数字底盘，还是L3、L4 级高阶智驾的最佳运动控制技术底座，以人机解耦设计显著提升控车响应速度与精准度，让车辆具备了通过环境感知能力，主动做出底盘、转向等实现主动调整。

随着一周前智己全新L6的上市，实现量产并搭载了第二代技术首次实现线控单轮制动和大转角线控后轮转向，进一步提升车辆的操控性能和安全性。

2025年四季度，智己将在全新旗舰车型上首发搭载前后纯线控转向的第三代技术，到时候智己也将成为率先实现纯线控转向技术量产上车的品牌。•2026年，第四代技术搭载干式线控制动系统，实现灵蜥数字底盘全栈线控化，结合AI大模型，实现预判式运动控制，智己汽车将迈入“具身智能”新阶段。