纵观2022年全年，根据公开的销量显示，海豚不仅仅是A0级细分市场中当之无愧的销量冠军，亦是唯一月均销量破1.7万辆的车型，与亚军YARiS L致炫的6776辆相比，海豚每月要多卖1万余台。2023开年热销“纯电新物种”海豚的销量为17,629辆。来自乘联会的销量数据显示，比亚迪海豚已连续13个月霸榜A0级轿车细分市场。截至目前，海豚累计销量已超25万辆。

海豚“纯电精品”的定位就是它制胜的关键，依托比亚迪在新能源领域的优势，海豚打消了用户对纯电车的顾虑，并且超预期地满足了他们对A0级产品的期待，让其他产品黯然失色。有天分，也够努力，于是乎海豚就成为了那个好看、耐看、好玩、好开、有个性、安全且实用的“别人家的孩子”。海豚对“精品”车型的精准诠释，也为A0级市场的产品指明了努力的方向。

海豚作为比亚迪首款e平台 3.0打造的量产车型，搭载了刀片电池，配备了同级罕见的热泵空调系统，从而在低温情况下续航表现也依然突出。海豚在-30℃至-15℃的环境之下，低温电耗、低温续航达成率、低温可靠性、低温充电时长等成绩在同场竞技的选手中皆处于第一梯队。海豚的轴距还达到了2700mm，在同级车型中表现“越级”，所以获得了不少消费者的青睐。相比同价位的很多车型，海豚优势明显。外观圆润可爱，非常呆萌。轴距达到2700mm，再加上e平台3.0的高度集成化特征，带来了相当宽裕的乘坐空间。配置方面，12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，搭载DiLink智能网联系统，全系标配手机NFC车钥匙，手机没电没网也能正常解锁车辆。