车长超五米，号称中国版雷克萨斯LX，奇瑞瑞虎9L的首组官宣图一出，这事儿就炸开了锅。

等等，先别急着下结论，瑞虎9L它真能担得起这个名号？

说白了，瑞虎9L这次亮相，可不仅仅是奇瑞又多了一款新车那么简单，这背后啊，是整个中国汽车品牌都铆足了劲儿，想在高端SUV市场里头分一杯羹的野心。

瞅瞅这瑞虎9L，车身尺寸是真不小，车长超过五米，轴距也奔着三米去了，硬朗的设计风格，侧面线条一出来，嚯，还真有点雷克萨斯LX的味道。

但你细品，这仅仅是体型带来的视觉感受，细节上还是有很大区别的。

动力上，瑞虎9L也没含糊，直接安排上了2.0TD插混系统，前单电机加上后双轮边驱动电机，零百加速听说能干到3秒级，这数据确实够唬人。

而且，这车还搭载了奇瑞自家研发的DHT混动技术，DHT230混动专用变速器，那可是下了血本的。

还有那“猎鹰900”，智能驾驶辅助系统，自适应巡航、车道保持、自动泊车，该有的都有，这配置，真不赖。

瑞虎9L要面对的对手可都不是省油的灯。

比亚迪唐DM-p、理想L8、问界M7，个个都是狠角色。

瑞虎9L要想在市场里头站稳脚跟，就得拿出点真本事来，在设计、性能、智能化、性价比上，都得做到足够优秀才行。

瑞虎9系列也不是凭空冒出来的。

早在去年，奇瑞就推出了瑞虎9，定位中型SUV，搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机。

瑞虎9的出现，可以看作是奇瑞品牌向上的一次尝试。

而瑞虎9L的推出，那更是奇瑞在SUV市场布局的进一步深化。

这几年，奇瑞在海外市场也是混得风生水起。

去年出口汽车超过93万辆，同比增长超过100%，这成绩，杠杠的。

在俄罗斯、巴西、中东这些地方，奇瑞可是卖得相当火爆。

瑞虎9L如果能延续这个势头，说不定也能在海外市场掀起一阵波澜。

话说回来，现在中国汽车品牌都在往高端走，吉利有领克，长城有WEY，比亚迪有腾势和仰望，大家都在努力摆脱“廉价”的标签。

瑞虎9L的出现，也正是中国品牌向上突围的一个缩影。

这些高端SUV车型，在设计、配置、性能上，都越来越接近甚至超越国际品牌，也逐渐赢得了消费者的认可。

再回到瑞虎9L本身，咱们来细抠一下官宣图里的细节。

前脸那封闭式格栅，H型日行灯，都挺有辨识度。

内饰是三屏设计，宽大的电子换挡杆，车门储物格，这些设计都挺用心。

车身尺寸、续航里程这些硬指标，也都摆在那里了。

特别是那个可旋转零重力座椅，啧啧，这配置，直接拉满了。

对于瑞虎9L的固定观赏天幕，个人觉得有点可惜。

要是能换成捷途纵横G700那种前后双天窗，能“打开天窗说亮话”，那就更完美了。

瑞虎9L的出现，不仅仅是奇瑞推出了一款新车，更是中国汽车工业实力提升的体现。

它能不能在市场上取得成功，还有待时间的检验。

但可以肯定的是，中国汽车品牌正在变得越来越自信，也越来越有实力去挑战高端市场。

未来的路还长，中国汽车，加油！