近期波音CEO说一句“我们不为中国造飞机了”，也引起了无数吃瓜群众的好奇与关注。

从表面上看，波音CEO的这番言论似乎是在“撂狠话”，但背后可能隐藏着诸多复杂因素。一方面，波音公司近年来在全球航空市场面临着诸多挑战，包括自身的技术问题、市场竞争压力以及与各国航空监管机构的博弈等。在这样的背景下，其CEO的这番言论或许是一种无奈的“示弱”，试图通过这种方式来引起外界的关注，从而在未来的市场竞争中争取更有利的条件。

另一方面，从全球航空市场的格局来看，中国航空市场无疑是全球最具潜力和增长最快的市场之一。波音公司如果真的放弃中国市场，无异于自断一臂。这不仅会对其自身的业绩和发展产生重大影响，也会在一定程度上改变全球航空市场的竞争格局。因此，波音CEO的这番言论更像是一种“试探”，试图通过这种方式来观察中国市场的反应，以及中国航空产业的应对策略。

从中国航空产业的角度来看，波音CEO的这番言论或许是一种“契机”。近年来，中国航空产业在技术研发、市场拓展等方面取得了显著进展，国产大飞机C919的成功商用就是一个很好的例证。波音的这番言论，或许会进一步激发中国航空产业的自主创新意识，加快国产大飞机的市场推广和技术创新步伐，从而在全球航空市场中占据更大的份额。

波音CEO的“不为中国造飞机了”这一言论，背后可能隐藏着诸多复杂的利益博弈和战略考量。但无论其真实意图如何，这一事件都为中国航空产业的发展敲响了警钟，也提醒我们在全球化的竞争格局中，必须不断提升自身的核心竞争力，才能在全球航空市场中立于不败之地。