歼-35A战斗机将要终结美国空军的优势！

美国媒体如此公平公正的评论一型空战装备还是挺少见的。日前，据美国《国家利益》杂志报道称：歼-35A战斗机将会成为美国空军的噩梦！文章中主要指出来歼-35A战斗机的三大特征，分别是：

“隐身能力和气动设计”：歼-35A被认为具有强大的隐身能力和优秀的气动布局设计。材料的选择和细节的处理优于美国的F-35战斗机，使得其在空战中更加具有潜力。“杀伤云链”系统：该系统使歼-35A能与无人机协同作战，提升其作战能力和多用途功能。与传统的F-35与无人机的编队不同，歼-35A的“云链”概念或许会改变未来的空战形式。“生产速度和数量优势”：东大的快速生产能力让美国感到担忧，歼-35A战斗机能够快速量产，可能在数量上超越美国F-35系列机型。这三大性能特征使得歼-35A战斗机，在地区空中力量对比中会带来决定性的优势。

事实上，歼-35A战斗机的大体情况，也正如《国家利益》文章中所述的那般，只不过有所不同的是，歼-35A战斗机的产量绝对不会超过F-35系列的，其所用的复合材料与F-35也差不多。唯一占据优势的地方就是：隐身性能和空战能力以及钛合金的用量。

先来了解一下歼-35A战斗机所用的材料。

在其前身歼-31战斗机所用的材料中，复合材料就占了35%，钛合金也占了25%，还采用了3D打印增材制造技术。在歼-20战斗机上，使用的主要是a+β型高损伤容限钛合金TC4-DT和TC-21；别看F-22A战斗机上钛合金的用量占比非常之高，但是大部分都是一般T64型钛合金a+β型高损伤容限钛合金Ti-6Al-4v ELI和Ti-6-22-22s的用量就比较少，两者加起来也不到10%。至于F-35这款低成本的战斗机而言，钛合金的用量仅有20%，所以说，在高损伤容限钛合金技术上，东大的确要领先美国。

要知道歼-20的高损伤容限钛合金就用到了20%，那么又经过数次改进之后，且出生时间更晚的歼-35A战斗机呢，其使用的钛合金和复合材料也只会更多一些，保守估计也是歼-20的水准。毕竟歼-35和歼-35A只有海基和陆基的区别，对机体的空重要求比较苛刻，使用更多的钛合金以及复合材料到也很正常。

根据公开资料可知，歼-35A与F-35A机身用复合材料的占比大致，都要超过30%。但是在钛合金用量上无疑是歼-35A更胜一筹。因此而言，在机身用料上面歼-35A还是挺舍得下本的。也正是因为选用了较多的复合材料与钛合金，才使得歼-35A战斗机的空重并不高。原版的歼-31空重仅有12吨，即便被放大之后的歼-35空重也只是增加一两吨而已。由此可见，先进的材料技术，对战斗机的减重是多么的重要。

文章未完，见下篇！（图源网络，侵删）