细数国内自主品牌卖的比较好的方盒子SUV，奇瑞旗下的捷途自由者、捷途旅行者也逃不开盘点，作为十几万的方盒子SUV，不管是捷途自由者还是捷途旅行者，都主打一个性价比，例如最近上新的捷途旅行者 2025款 加长版 2.0TD XWD 7座征服+（简称捷途旅行者），就在上市不久，在成都地区给到了直降2万的终端活动（详情请咨询当地经销商），惠后仅售15.99万，新车价格是优惠了，其产品力又表现如何呢？下文小梦就带大家一探究竟。

别说越野SUV没有智驾功能，捷途旅行者就配备有10个超声波雷达、3个毫米波雷达以及6个车外摄像头，能够为驾驶行车提供L2级智驾、540°全景影像、自动泊车入位等一系列智驾辅助功能，像是被困在狭窄的路段，较全的辅助影像能够帮助车辆进行转向掉头，并避免出现剐蹭或碰撞情况。另外，在安全性能上，新车还使用到了占比超80%的高强度钢材，结合笼式车身架构、平替防滚架，为车身安全提供一定的防护能力。

捷途旅行者不仅是在配置上有足够出色的智能辅助功能，在座舱内也使用到了较多智能便捷的交互功能，中控台面上设有一个15.6英寸的车机屏幕，其中装载有高通骁龙8155的车机芯片，支持高德导航、车联网、手机互联映射（CarPlay、HUAWEI HiCar）、面部识别、语音识别/可见即可说等功能，前排主副驾可以随时调动车机语音，并且第二排的乘客也能操控车机语音，让二排乘客也享受到语音平权，这点还是挺实用的。

而在大家关注的动力性能，捷途旅行者搭载鲲鹏2.0TGDI发动机，能够爆发出254Ps的峰值马力，动力性能充沛有力，匹配8AT变速箱，低速/高速换挡丝滑流畅不卡顿，WLTC综合油耗为9.83L/100km。并且，新车采用适时四驱，配备有多片离合器式中央差速锁以及后桥限滑差速锁，加上前麦弗逊式+后多连杆式双独立悬架，为车辆提供较强的越野性能。

光说不练假把式，我们当然也去山路、沙地路段试驾了一下捷途旅行者，在颠簸的山路当中，新车可以开启蠕行模式，去智能控制扭矩输出，遇到比较湿滑的路段，能够及时锁止，避免打滑陷车，加上适时四驱对动力扭矩的合理分配，以及700mm的涉水深度，在山林中有水的越野路况下，能够不进水且平稳的通过。并且，由于新车增加有沙地模式，在沙地试开的时候，能够一键识别所处越野路段，并给到智能的应对动力、底盘应对方案，面对多种越野路况，都能轻松通过。

我们去试开捷途旅行者的时候，还仔细观察了一下新车的外观，虽说新车还是延续捷途家族式的方盒子造型，但前脸两侧方形的大灯，点亮后颇有几分呆萌的感觉，中间衔接的熏黑格栅和品牌英文标识镀板，同样可以被点亮，以此来为方正的前脸增添一丝科技感，并和车尾旅行者的中文标识一起，为新车加强辨识度的显现。另外，新车车顶的支棱出去的行李架，除了可以增强车身轮廓上的野性质感之外，还能扩大车身的外置储物能力。

至于车内储物能力，捷途旅行者也没在话下。得益于5034mm的车长和2800mm的轴距，新车后备箱容积能够满足一家人日常出行的所需，要是出行人口不多，但需要更多的载物空间，那么可以将后排座椅进行放倒，或者进一步放倒二排座椅，将后备箱的容积扩充到1653L，就算是需要搬家，后备箱也能轻松装载。此外，我们也去试坐了一下新车，2+3+2的座椅布局可以坐下一家七口，小梦身高165cm，坐在三排空间头顶不会觉得局促，双腿能够自然向前舒展开，空间宽敞度没问题。

笔者观点：

以上述简单的分析中不难看出，捷途旅行者此次还是走的性价比路线，加长的尺寸为新车提供了更宽裕的空间，而强劲的动力性能和越野硬核配置的存在，让车辆在实际试驾当中呈现出了不俗的硬实力，能够轻松应对各种复杂多变的越野路段，结合配备的智驾功能，面对车流拥堵的城区也能轻松辅助驾驶，城市越野两用的产品力结合目前优惠2万的活动（成都地区），我想奇瑞捷途方盒子系列又将迎来一辆爆款车型，你们认为呢？