近日，领克品牌正式揭晓了其全新力作—— 领克900的上市时间，这款备受瞩目的车型将于4月下旬与消费者见面。在此之前，领克900已悄然开启预售，为消费者提供了四款精心设计的车型选择，预售价区间锁定在33万元至43.5万元之间。领克900基于SPA Evo大型电混车架构精心打造，定位为一款插混大型SUV，这款车在设计、配置等方面都有诸多亮点，当然也存在一些有待提升的地方，竞争对手主要是理想L9、问界M9，那么相比两车领克900又有哪些优势呢？

领克900始终践行“科技平权”理念，全系搭载的英伟达芯片，与全车共计29个高感知智能硬件共同构成了全维感知硬件矩阵，深度融合“千里浩瀚”智驾系统，1.5T版本达到了H5级智驾水平，标配18项安全功能，如130km/h AEB刹停、AES自动紧急避让等，也可实现城市NOA、高快NOA等功能。领克900 2.0T版本搭英伟达Thor芯片，达到千里浩瀚H7级高阶智驾能力，可以实现车位到车位、支持一次操作、多次抬杆、具备G-AES连续避让能力，融合自动泊车能力等，牢牢占据行业“第一梯队”。

安全性能是领克900的另一大重中之重。它完成了 “双百时速” 连环碰撞测试，100km/h尾碰叠加100km/h侧碰，填补了大型SUV第三排安全测试空白。通过“三排安全平权”设计，碰撞后C/D柱结构完整、第三排生存空间零侵入、气囊100%精准点爆。从安全技术和配置来看，领克900笼式车身热成型钢占比 33.46%，优于同级，还有座椅集成式侧气帘、防穿刺钢板靠背、头胸一体式气囊等配置。三排标配SBR占位传感器+儿童遗忘提醒雷达，加上三“零”环保座舱，家里的小孩、老人可以完全放心入坐。

全域安全是领克的底色，也是一直以来的坚持，在安全层面上，领克只做加法。领克900凭借一体式热成型双门环结构、侧面ABCD柱热成型钢全覆盖等设计和严苛标准，带来侧面、三排、后碰撞和电池安全防护，实现三排安全平权。前不久，领克900在央视与中国汽车工程研究院的联合见证下，完成了三排连环碰撞极限挑战——“超标准”连环碰撞测试。这场挑战以目前行业中难度大、测试速度高达100km/h的尾碰，叠加针对第三排的100km/h侧碰，碰撞能量直接提升到国家标准的4倍，既是对领克900三排安全实力的有力证明，标志着大型SUV真正实现三排安全平权。

动力方面，领克900同样不容小觑。它提供了三套动力总成供用户选择：1.5T搭配双电机、2.0T搭配双电机以及2.0T搭配前后三电机。这三套动力总成的综合最大功率分别达到了530kW、540kW以及630kW，搭配的是3挡DHT变速箱。此外，领克900还支持后轮转向和蟹行模式等功能，转弯半径仅为5米左右，大大提升了车辆的操控性和通过性。电池组容量方面，领克900提供了44.85kWh以及52.38kWh两个版本供用户选择，对应的CLTC工况纯电动续航分别为220km（1.5T版）、280km（2.0T双电机版本）以及268km（2.0T三电机版本），满足了用户对于续航里程的多样化需求。

悬架系统表现不错，标配悬挂能有效吸收颠簸，选配的空气悬架在崎岖路面能提升驾乘感受。不过，车身侧倾虽在可控范围内，但轮毂选择越多，路噪越明显。驾驶辅助系统基本符合同级别车型预期，车道保持和自适应巡航在高速上运行可靠，应对基本城市驾驶场景尚可，但复杂情况仍需驾驶员留意。增强现实抬头显示器信息显示清晰，不会分散驾驶员对道路的注意力。

在智能座舱领域，领克 900同样展现出了强大的科技实力。除了低配车型之外，其他车型均搭载双8295智能座舱芯片，车机触控响应速度比采用主流芯片的车型快40%，应用效应提升 50%，开机启动速度提升 20%。车内配备多块大屏，30 英寸主副驾一体式中控屏和 30 英寸 6K 悬浮式娱乐屏，拥有6K 超高清画质和莱茵蓝光护眼认证。95 英寸 AR - HUD 提供三车道实景导航的加入更是让驾驶者在行车过程中无需低头查看仪表盘，大大提升了行车安全性，驻车时还能配合音响打造影剧院级体验。此外，还有12.66英寸全液晶高清仪表和 6 英寸多功能后排智控中心，实现多屏无界互联，支持跨屏流转、多屏共享等功能。同时，它深度融合 DeepSeek 大模型，搭配Flyme Auto智能座舱生态，智能化体验妥妥的行业“第一梯队”。

领克900基于百万级大型电混车架构SPA Evo架构打造，其车身长宽高分别为 5240mm、1999mm、1810mm，轴距达 3160mm，拥有 88.2% 的得房率，套内面积 6.16 平米。车内采用 MPV 级空间布局，三排六座设计让每一位乘员都能享受宽敞舒适的乘坐体验。第一排头部空间 1103mm、肩部空间 1549mm、腿部空间 1045mm，前排乘客可自由伸展；二排空间利用率高达 80.7%，185mm 的中央过道宽度媲美 MPV 二排中央通道宽度，更加方便进出三排，近 1.1m 的宽度让小朋友可以横躺睡觉，前后 125mm 的滑动距离能让乘员找到很舒适的坐姿。

领克 900高配车型还配备双 180 度电动旋转座椅的SUV，二排座椅向后旋转180°，与三排座椅面对面，中间最大间距1.7m，瞬间将座舱变为“移动会客厅”或“云端工作室”；向外旋转90°，方便安装儿童座椅，也能让用户在户外惬意享受自然。而且，全车座椅均为云感舒压座椅，2759 平方厘米的超大贴合面积，内凹设计有效分散体压，提升 14% 的贴合度和舒适度。同时，6 座全部标配座椅加热、按摩等功能，加热面积大、速率快，8 种按摩模式满足不同需求。

不仅如此，领克900还搭载中国品牌SUV自己的天地门，地门可承重300kg，媲美百万级豪车配置，还可选装2T可收缩电动拖车钩，能助力用户无限拓展野外露营、野奢垂钓等多元户外生活体验，让汽车空间成为场景自由切换的移动生活舱。

最后看下外观设计，领克900继续采用了“The NEXT Day”的家族化设计理念。其坚固的封闭式车头两侧装有“破晓之光”日行灯，而下方的远近光灯组中央还配备了一个贯穿式的智能交互屏幕。此外，它还支持自定义的灯语，确保了车辆既性感又具有科技感。底部的光瀑式熏黑下格栅进一步增强了其力量感。

侧面来看，其庞大的体型搭配着规整而饱满的外形，给人一种非常有气势的感觉，而悬浮式车顶、电吸门和电动侧踏板的加入，进一步增强了其豪华的氛围。此外，车辆还将装备无边框的外部后视镜、隐蔽的门把手、21英寸的光翼轮毂和橙色的卡钳，使其看起来非常时尚和前卫。同时，还提供了极夜黑、云晞灰、晨晖蓝、拂晓白、曜日银五种不同的车色选择。简洁而稳重的尾部设计与整车的整体风格相得益彰，同时，贯穿式的智感流光交互尾灯也与前脸设计相互呼应，再加上发光的“LYNK&CO”标志，进一步增强了车辆的科技感和辨识度。

写到最后：伴随新能源汽车的大发展，消费者对出行的需求也在不断变化。领克基于对高端市场的深刻洞察，推出了领克900这款旗舰大六座SUV，从空间舒适性、智能化、安全性等方面全方位满足当代消费者需求。相比理想L9、问界M9也不落下风，甚至还有优势的地方。期待这款车上市后能带给我们更多惊喜，喜欢的小伙伴也可以提前去门店看看展车感受下。