在国内汽车市场，中型轿车和中大型SUV一直是销量的主力军，消费者更倾向于选择空间大、配置高的车型。相比之下，小型车长期处于被忽视的地位。然而，近些年来随着电动化的推进，小型车市场发生了一些变化。2025年3月销量6-10名：纳米01、欧拉好猫、飞度、电动MINI COOPER以及钇为3；排名前5的小型车：海鸥、星愿、五菱缤果、海豚以及AION UT。比亚迪海鸥单月销量达到33965辆，东风纳米01排名第六，3月的销量为4625辆，这几天我刚好看到东风纳米01推出了一波九重权益，原价7.58万元的330air版给出了6.78万元的真香一口价（具体咨询当地经销商），再叠加2000元国补之后就是6.58万元，能给到咱们330km续航、2663mm轴距和12.8英寸大屏，那么它能否打得过海鸥、缤果呢？
首先看外观，东风纳米01 330Air版采用封闭式前格栅，展现出简洁大气的风格。分体式大灯组极具辨识度，上方贯穿式灯带与品牌车标相连，点亮后效果惊艳，短前后悬设计不仅提升了操控灵活性，还优化了车内空间布局。隐藏式门把手与车身相互融合，降低风阻的同时，也增添了一份科技感与简洁美。
无框车门更是一大亮点，这一常出现在高端车型和跑车上的配置，让纳米01 330Air版在同级别车型中脱颖而出，每次开门都仪式感满满，尽显时尚与个性。车尾采用双色设计，圆润的尾灯看上去相当可爱，还配备了大尺寸后风挡，保证了良好的后方视野。车辆还提供无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫等丰富的车身配色，搭配浮云朵朵撞色车顶设计，满足不同消费者的审美需求，本次新增的纳米01采用属你红车身与无忧白车顶构成的双色涂装，整体造型与在售其他车型一致，拥有无忧白色外后视镜壳、双色低风阻轮辋等设计元素。相比之下，星愿的外观设计虽然也较为大气，但稍显传统；海鸥棱角分明，颇具辨识度，但在时尚感上略逊一筹；缤果走可爱路线，受众群体相对较窄。纳米01的颜值，无疑更能满足不同消费者对于时尚和个性的追求。
2025款纳米01的内饰真的给人一种很清爽的印象。中控台整个布局非常简洁，没有那些复杂多余的实体按键，大面积都是平直的横向线条，看一眼过去感觉横向拉伸特别强，把本来就不窄的车厢显得更宽了一层。对于我们这种日常主要在城市通勤的人来说，开着视野开阔，坐着也不压抑。这种风格很符合当下“极简主义”流行趋势，但又不是那种冷冰冰的无趣——它还带点细腻的居家温馨，比如做工接缝和触摸去感都比较讲究，体现出一定档次感。
配置方面其实也蛮实用。像大屏基本涵盖了所有主流车用功能：导航、多媒体、蓝牙电话、车辆设置等等，一块屏幕全都整合在里头。虽然实体按键不多，但触控操作反应很灵敏，页面切换方便。语音交互我试过几次，识别率还挺高，说一声“小纳你好”，查路线调空调啥的都能解决，大大降低了分心操作的概率。方向盘上的多功能按键布局也合理，单手握持驾驶的时候，音量、菜单切换都不用来回腾手。
材质用料部分，整体还是以耐用易清洁为主。大面积是硬塑+软包拼接，非豪华车那种“皮革环绕”，但起码没有明显的廉价感，色彩搭配属于温和百搭风格，非常符合家庭或年轻用户的审美，不会太浮夸。储物空间也做得够多，门板槽、杯架、副仪表台、扶手箱甚至后排各有安置，实用派会觉得很顺手。
在小型家用车市场，空间的利用率至关重要。纳米01的车长为4020mm，轴距达到2663mm，车宽为1810mm，这样的尺寸在同级别车型中表现突出。后排座椅放倒后，行李厢最大可拓展容积至945L，满足家庭出行的各种需求。前后排的空间设计也非常人性化，前后排均可同时容纳185cm的乘员而不显拥挤，极大地提升了乘坐的舒适性。此外，纳米01的座椅设计经过精心打磨，靠背和坐垫的尺寸都经过合理计算，确保了乘客在长途旅行中的舒适体验。与星愿和缤果相比，纳米01在空间的灵活性和舒适性上都有明显的优势。无论是家庭出游还是日常通勤，纳米01都能提供一个宽敞、舒适的环境。
在动力续航上，纳米01全系采用马赫E十合一电驱，搭载峰值马力为95Ps的单电机，动力随叫随到，CLTC纯电续航提供有330km、310km、410km、430km四种续航里程可选，应对家用城区通勤足够用了，部分车型还支持有VTOL对外放电功能，平时露营的时候还可以充当个移动电站。我们去试开了一下入门车型，让我比较惊喜的是，该车开起来不飘，高速下行驶车辆稳定性能较强，在遇到爬坡等路段的时候，动力深踩下去也不没有出现失速或者劳力不够的情况，开起来还是挺舒服的。
并且，该车在部分车型上还配有360°全景影像、底盘透明影像、倒车影像、定速巡航、自动驻车等功能，像平时遇到不好转弯的路段，有影像辅助就能轻松转弯出去，弥补的视线盲区也在一定程度上降低了车辆被剐蹭的风险。顶配车型还支持有L2级智驾和自动泊车入位，在平时出行的时候，可以提供10+项智能辅助安全功能，前向碰撞、车道偏离都有预警功能，对于部分交通标识还有识别功能，让驾驶出行更为轻松省力。
另外，别看纳米01车身小小的，其安全性能可不差，该车基于东风量子架构3号平台开发，全车使用环状笼式车身架构，通过架构的多条传力路径，在车辆出现意外的时候均匀分散碰撞冲击力，车身关键部位钢材强度使用比例达到80%-85%，其中电池使用了1500MPa的超高强度钢，结合车门双层防撞梁，进一步防护车内乘员安全和电池安全。
写到最后：目前东风纳米01还是多少受到品牌知名度的影响，这一方面的改善需要漫长的时间积累，但从家用需求来说，330air版就完全够用了，结合补贴后6.58万元一口价到手不到7万元，官方优惠4000元、赠送4000元车险、置换补贴2000元叠加可降1万元，具体请咨询各地经销商了解，此外还能享受包括首任车主终身质保在内，至高15000元的九重大礼包，那么大家觉得这款小车能打得过缤果和海鸥吗，换做是你，会考虑它作为日常代步车吗？
