近日，关于北京市相关部门打击各种黑车非法营运行为的一则数据震惊了网约车行业，上午的9点到12点，正是人们出行需求量比较大的时间段，在这3个小时的时间里，共检查了1800多辆来往的车辆，在这些检查的车辆中，查处了54辆黑车。

小编了解到，北京市此次打击各种黑车非法营运行为的行动将会持续大半年的时间，且每天24小时全天候对重点地区的车辆进行检查。这种检查力度似乎让那些无证、单证的司机没有漏洞能钻。

除了监管和巡查力度加大之外，对查获的非法营运车辆，当地交通部门也将采取严格的处罚——不管是对于未取得相关营运证件司机的非法营运行为还是对于网约车平台默许各种非法营运现象的行为，都将面临着高额的处罚和信用处罚记录。

如果黑车司机非法营运被查获两次，将被移交给公安部门，并扣押驾驶证件。不管是从监管的时间覆盖方面还是从处罚的力度方面来看，此次对黑车的打击力度都前所未有的严格。

不少网友表示，在大半年全天候的监管巡查下，北京市或将迎来网约车的全面合规。也有网友发出了担忧，表示：在这种高强度的监管下，一些黑车司机肯定不敢有侥幸心理顶风作案，这也就意味着马路上可以提供出行服务的车辆将大大减少，相应的乘客打车会不会成为难题？

毕竟对于很多外来不合规的网约车司机来说办理双证的困难难以克服……

有人认为网约车只是出租车的发展，但不得不承认的是能够随时随地打车的网约车确实是一种创新的出行方式，在很长一段时间里也给人们的出行带来了前所未有的方便。

对于网约车点对点服务模式的特点确实需要大量的运力支撑，近年来T3、曹操出行、哈啰出行、一喂顺风车、滴答出行等越来越多的平台使得网约车行业的发展逐渐成熟，也给人们的出行提供了强大的运力支撑。

随着网约车行业发展的成熟，行业的合规成为了管理的关键，但对于不同的地区来说合规的条件也有所不同，而对于北京等一些对网约车司机取得证件的户籍地限制则成为了一大难关。

在这一原因下，不少网友担忧这种监管力度导致网约车数量的减少会不会影响到当地人的正常出行。当然也有网友认为这样做或许能够提高乘客的乘车体验，节约出行时间，保障乘客和合规司机的合法权益。

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