截至3月9日，汕头市交通运输局对网络预约出租汽车运输证申办车辆年限调整事项公开向社会征求意见，具体调整方向为，从以前车辆未满2年才能申办网络预约出租汽车运输证调整放宽到未满4年。其他条件不变。

在比较了解网约车行业的人看来，汕头市交通运输局对这一规则的调整无疑是放宽了网约车行业合规的门槛，或将极大地提升网约车的合规率，保障司机的合法权益，同时也能保障乘客的出行需求得以满足。

在很多报道打击网约车非法营运成果的新闻评论中小编发现有很多了解网约车行业的人或是司机表示，目前各大城市中合规的网约车仅占一小部分，非法营运的车辆占比很高，而如果将这些非法营运的车辆全部清空，那人们的乘车需求将难以保障。

网约车合规成本和门槛较高则成为了多地合规率难以提升，乘车需求难以保障的难关，汕头市依据实际情况对网约车车辆运输证申请车辆年限放宽，或将极大提升该地网约车合规率，保障人们的出行需求，给司机们带来新的发展机遇。

随着疫情政策的放开，2023年以来人们的生活发生了明显的变化，节假日、双休日出门游玩次数有所增加，多地也频频刷新地铁、景区等人数的历史新高，在这背后给网约车行业带来了不小的影响。

一方面游客人数增多意味着人们的出行需求有所增加，对于一部分人来说选择乘坐网约车出行的几率也大大增加。作为网约车司机虽然每天忙碌但看到比去年增多的单量也乐此不疲。

此外，疫情的缓解也给许多大城市增加了不小的就业压力，外来务工人员的增多在带动经济发展提供充足劳动力支撑的同时也让就业变得较为困难。

在这一背景下，处于旺季的网约车行业则成为了其中一部分人的就业目标。当然这也给租赁公司和网约车平台带来了一轮发展机遇，一些地区甚至已经没车可租了，也有人趁机获取了丰厚的收入。

近年来T3、曹操出行、高德打车、一喂顺风车、滴答出行等平台给乘客和司机带来了越来越多的选择，随着司机和乘客对网约车这一出行方式的选择和依赖，如何维护网约车行业的发展秩序，促进其长期稳定的发展成为如今所面临的挑战。

其实，近年来各地交通部门都根据当地的实际情况制定了网约车双证合规的具体规则，并在一轮一轮的行动中，提高着网约车行业的合规率。

今年以来，多地打击网约车非法营运的行动成果显著，而双证合规也成为了如今网约车发展面临的一大挑战。

对于网约车的合规营运，你怎么看？