2025年4月15日上午8点15分，韩国济州机场的跑道上，首尔航空RS902航班正缓缓滑行。机舱内，30岁的金女士突然冲向紧急出口，一把拉开舱门——逃生滑梯瞬间弹出，202名乘客的行程被中断。面对警方质问，她颤抖着说：“我有幽闭恐惧症，实在喘不过气。”

滑行中的飞机舱门被打开，听起来像是电影情节，却在现实中高频上演。2023年5月，韩亚航空一名男子因“窒息感”在空中强行开舱门，导致12人送医，最终被判三年缓刑；今年2月，韩国清州机场空乘竟因航班延误，站在机翼上拍照引发争议。

而此次金女士的举动，让公众再次追问：为何总有人对紧急出口“情有独钟”？表面看，这是一起典型的“乘客违规”事件。金女士的幽闭恐惧症诊断记录确有其事，但她选择在滑行阶段开舱门，显然低估了航空安全规则的严苛性——韩国《航空保安法》规定，此类行为最高可判10年监禁。

航班取消带来的连锁反应更不容小觑：百余名旅客滞留，后续航班被迫调整，航空公司直接损失超百万韩元。

这场闹剧也暴露出安全教育的“断层”。尽管每架飞机的安全须知都会播放，但内容多聚焦于“如何系安全带”“哪里是逃生口”，却鲜少提及“心理不适时该向谁求助”。

一位常飞国际航线的旅客坦言：“每次广播都在教我们别乱碰设备，但要是真恐慌发作，难道只能硬扛？” 金女士的“窒息感”，或许不仅是生理反应，更是长期压抑的情绪爆发。金女士被押上警车时，有乘客拍下她蜷缩的背影，配文“可恨之人亦有可怜之处”。

如果下次登机前，广播里多一句“如果您感到焦虑，请随时联系乘务员”，这样的悲剧能否避免？当您遭遇心理危机时，会选择坦诚求助还是默默忍耐？

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信息来源：

新京报-世面：《韩国一客机滑行时惊魂一幕:女乘客喊“好闷”强开舱门 致逃生滑梯弹出》