在本届上海车展上，众多新车悉数亮相，其中在豪华品牌中型轿车中，上汽奥迪A5L关注度非常的高，展台更是人山人海。那么这款车都有哪些看点呢？本期我们就来深入解读分析一下！

外观上，上汽奥迪A5L延续了海外版 A5 Sportback 的溜背轿跑造型设计，车长达到 4903mm ，轴距更是有 2922mm，相比海外版加长了 74mm，整车线条愈发修长、低趴，运动姿态更加明显。

无框车门加上掀背式尾门设计，也是目前主流年轻用户比较喜欢的风格。车尾线条比较时尚简洁，加上熏黑的贯穿式OLED尾灯组，能自定义灯光签名，点亮后极具辨识度和科技感。此外得益于掀背尾门的设计，后备箱开口较大，内部也很工整，日常储物不仅空间大，而且使用也很便捷。

前脸部分，RS5 同款熏黑蜂窝格栅，运动感拉满，两侧的激光雷达巧妙融入前包围，一点也不突兀。可发光的四环车标，搭配数字式 LED 日间行车灯，这日间行车灯还支持 6 种动态光效，辨识度和科技感拉满。

内饰部分使用了大量的翻毛皮材质，质感比较突出。一整块 11.9 英寸 OLED 全液晶仪表与 14.5 英寸曲面中控屏组成双联屏，再加上全系标配的 10.9 英寸副驾娱乐屏，三屏交互体系就此搭建，科技感满满。中控屏微微向驾驶侧倾斜，操作起来非常顺手，各种车辆信息、导航、多媒体娱乐都能轻松掌控 。副驾娱乐屏日常实用性很强，支持独立影音娱乐功能，副驾乘客可以在长途出行时看剧、听歌，再也不会无聊。而且，屏幕显示效果超清晰，色彩鲜艳，反应速度也快，完全不会有卡顿。

座椅采用超纤皮和翻毛皮混搭材质，坐上去柔软又舒适，S Line 赛道压印缝线，又悄悄透露出它的运动基因。这台车的轴距达到 2922mm，这可不是简单的数字，后排腿部空间明显比海外版宽敞，即便是身高176cm的体验者，跷个二郎腿都轻轻松松。虽然它是溜背轿跑造型，但头部空间完全没有被压缩，设计师通过对车顶弧度的精心优化，让后排乘客坐得舒展，不会有丝毫压抑感。

常规储物空间就有 500L+，放几个大行李箱都没问题，后排座椅还支持 4:2:4 比例放倒 ，放倒后容积直接飙升到 1300L，搬家、拉货都不在话下。要是节假日来个短途自驾游，把后排座椅放倒，就能铺上床垫，变成一个临时的休息空间，实用性直接拉满。和同价位的宝马 3 系 GT、奔驰 C 级旅行版比起来，上汽奥迪 A5L 在保持轿跑造型的同时，把空间实用性做到了极致，真正实现了鱼和熊掌兼得，这本土化改良真的太懂消费者需求了

作为一辆轿跑，动力绝对是核心亮点。上汽奥迪 A5L 全系搭载第五代 EA888 2.0T 发动机，低功率版就有 150kW 的最大功率和 320N・m 的峰值扭矩，日常在城市里穿梭，超个车、并个线，动力随叫随到，完全不会有 “小马拉大车” 的感觉。高功率版更是厉害，最大功率达到 200kW ，峰值扭矩 400N・m，还带有 48V 轻混系统，不仅动力更强，还能让整个动力输出更加平顺。48V 轻混系统在车辆起步、加速时，能提供额外的动力辅助，让加速更轻快，还能回收制动能量，降低油耗，真正做到了高效与节能两不误

与之匹配的 7 速湿式双离合变速箱，换挡速度快，换挡时间不到 0.2 秒，几乎感觉不到顿挫，无论是在城市拥堵路段频繁启停，还是高速上激情驾驶，它都能精准领悟你的意图，迅速完成换挡动作。搭配这套动力总成，A5L 的零百加速预计低功版 7.8 秒、高功版 6.5 秒，这加速成绩在同级别车型里相当能打，一脚油门下去，强烈的推背感瞬间点燃你的驾驶激情。

有了 48V 轻混系统的加持，A5L 在油耗方面的表现也十分出色。在城市拥堵路况下，走走停停是常态，一般燃油车的油耗都会飙升，但 A5L 在轻混系统的帮助下，油耗可降至 7L/100km 左右，相比老款车型节省了 15% ，这对于一辆豪华轿跑来说，真的非常难得。既能享受强劲动力带来的驾驶乐趣，又不用担心钱包 “抗议”，A5L 这波操作，真的很懂消费者的心。

高配车型还标配 quattro 四驱系统，采用冠状齿轮中央差速器，相比传统的托森差速器，它能更灵活地分配前后轴扭矩，响应速度也更快。在雨雪天气，路面湿滑，普通两驱车很容易打滑失控，但 A5L 开启 quattro 四驱后，稳稳地抓地前行，过弯、爬坡都不在话下，那种安全感，真的让人无比安心。就算是在蜿蜒曲折的山路上劈弯，quattro 四驱系统也能根据路况和驾驶状态，实时调整扭矩分配，让车辆的操控性达到极致，每一次过弯都像是在和赛道亲密对话，给你十足的驾驶信心。

上汽奥迪 A5L 基于 PPC 平台打造，全系标配前后五连杆独立悬架，这种悬架结构能够提供更好的侧向支撑力和舒适性，让车辆在过弯和行驶在颠簸路面时，都能保持稳定。高配车型还可以选装 CDC 可变悬架，支持 15 级阻尼调节，这就相当于给车辆配备了一个 “智能减震器”，能够根据不同的驾驶模式和路况，自动调整悬架的阻尼。相较于宝马3系或者奔驰C级来说有着更好的操控表现。

​上汽奥迪 A5L 在智能驾驶方面下足了功夫，携手华为，带来了出色的智驾体验。硬件上配备 2 颗激光雷达，分别巧妙地安置在前包围两侧，能够精准探测周围环境。11 颗高清摄像头加6 颗毫米波雷达以及12 颗超声波雷共同构建起全方位的感知网络，让车辆对周围环境无死角监测。

功能性上支持城市 / 高速 NOA 导航辅助驾驶，能自动跟车，保持安全距离，遇到慢车还能主动变道超车，整个过程流畅自然，就像在自动驾驶赛道上的专业选手。在城市道路中，面对复杂的路况，它也能轻松应对，甚至在复杂路口，它能自动识别红绿灯并启停。在城市环路拥堵跟车时，它的准确率高达 98% ，比很多新手司机还要靠谱，让你在拥堵的路况中也能轻松惬意。在夜晚行车时，激光雷达的优势更是凸显出来。当遇到横穿行人、鬼探头等危险场景时，它的识别距离能提升至 200 米，相比纯视觉方案，安全系数直接翻倍。即使在光线昏暗的夜晚，也能提前发现潜在危险，及时做出反应，为出行保驾护航。

值得一提的是，上汽奥迪 A5L 基于 E³ 1.2 电气架构，拥有强大的整车 OTA 升级能力。不仅能更新车机系统界面，还能新增各种娱乐功能，此外连智能驾驶算法都能持续优化。例如后期，它可通过 OTA 解锁 “记忆泊车” 功能，当你开车进入地下停车场时，它能按预设路线自动泊车，精准地停进车位。对于新手司机来说，停车一直是个头疼的问题，有了这个功能，再也不用担心停车困难了，简直是新手的福音。

对比竞品都有哪些优势？

作为一台豪华品牌中型轿车，上汽奥迪 A5L凭借独特的产品定位，与众多竞品展开错位竞争。较之宝马 4 系 Gran Coupe、奔驰 CLE 轿跑等进口竞品，上汽奥迪 A5L国产之后在价格上有着更加出色的竞争力。预计上市后的起售价在28万元起，相比进口车型购车门槛更低 。同时也会拥有更加丰富的配置，性价比更加突出。而且，有着更长的车身尺寸，为车内乘客提供了更宽敞的驾乘空间。此外还有华为智驾的加持，在科技配置以及智能化体验上实现了对进口竞品的赶超，让消费者以更实惠的价格，享受到更出色的智能驾驶体验，对于注重性价比的潜在用户来说更具吸引力。

对比凯迪拉克CT5、雷克萨斯 IS 等运动型轿车，上汽奥迪 A5L 的品牌附加值与豪华质感方面有着更强的竞争力表现。奥迪作为德系豪华汽车品牌，在消费者心中一直有着较高的认可度，其精湛的工艺、豪华的内饰材质以及出色的品牌服务，都是凯迪拉克 CT5、雷克萨斯 IS 等车型所无法比拟的。而上汽奥迪 A5L 在保持品牌优势的同时，还融入了更多年轻化、科技化的元素，在豪华中型车市场成功开辟出 “轿跑实用化” 的细分赛道，满足了年轻消费者对于颜值、性能、空间和科技的多重需求，成为了豪华中型车市场中不可忽视的一股力量。受众群体更加年轻化。

目前该车还没正式上市，据悉入门级价格预计在25万元左右，性价比非常的高。它的出现，打破了 "豪华轿跑必高价" 的固有印象，用 25 万级价格门槛、无框车门 + 激光雷达的硬核配置，精准戳中年轻人痛点。它既是奥迪对燃油车市场的最后坚守，也是一次大胆革新 —— 当传统豪华品牌学会用年轻化语言对话用户，市场反馈值得期待。如果你厌倦了千篇一律的电动轿跑，渴望一台既有机械质感又有智能科技的个性座驾，上汽奥迪 A5L 或许就是你的菜。