4月22日，汉宜项目工地试验室一次性通过专家组评审与能力核验，成为汉宜改扩建项目全线首批通过验收的施工单位试验室。

工地试验室占地面积约2700平方米，其中建筑面积1200平方米，共配有试验人员15人，其中检测工程师12人，助理检测工程师3人；分为办公区域与功能区域，办公区域包括办公室、资料室、会议室及信息化室。

功能区域分为力学室、标准养护室、水泥混凝土室胶凝材料室、高温室、土工室、化学分析室及沥青混合料室等19个功能室。配备试验检测设备274台/套，经湖北省计量测试技术研究院及湖北智能检测股份有限公司严格检定与校准，全部合格达标，有力保障了试验检测数据的准确性与可靠性。

此次验收采用试验室硬件检查与内业资料审核相结合的方式进行验收，过程中，评审组听取了项目关于工地试验室建设情况的汇报，并明确告知了验收标准及方式。评审组对仪器设备进行了全面细致检查，随后通过抽签方式，对试验室在岗人员进行了理论知识和实际操作等方面的考核。经过严格检查，评审组对试验室的建设成果给予高度评价，一致同意通过验收。

来源 中铁五局一公司

4月22日，东兴高速项目蚌蜒河大桥首片30米预应力混凝土箱梁顺利架设，标志着项目控制性工程蚌蜒河大桥正式迈入架梁阶段。

东兴高速项目蚌蜒河大桥全桥设六联，共计136片箱梁，其中第三联为钢箱梁，已于2024年12月安装完成。

箱梁架设前，项目部积极组织专项小组对架桥机开展细致检查，并完成安全条件核查等准备工作，为架梁施工筑牢前期保障。同时，项目部邀请总监办、质安中心及作业班组开展箱梁架设桌面模拟演练，围绕人员组织、设备投入、物资保障、施工工艺、场地封闭等环节进行推演，模拟各工序操作要点，结合各方建议优化完善方案，确保安装过程有序可控。

后续项目部全体人员将继续紧扣 “优质、安全、高效、廉洁、绿色、智慧” 建设目标，不断强化科技创新，全力打造精品工程，早日完成各项施工任务。

来源 中铁十四局集团第五工程有限公司

近日，中交二航局牵头联合体成功中标京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程Z1总承包段，中标金额约25.3亿元，计划工期30个月。

京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程，为福建省“六纵十横”高速公路网的重要组成部分。该项目路线总长35.31公里，由闽侯至平潭（南通至阳下段）高速和南通支线共同组成。项目采用差异化技术标准，起点至文山枢纽为双向8车道，设计时速80公里，路基宽45米；文山枢纽至终点为双向6车道，设计时速100公里，路基宽33.5米，全线桥隧占比高达68.9%，包含17座桥梁（特大桥5座）、4座隧道（特长隧道2座）。中交二航局中标的Z1总承包段，主要施工内容包括主线桥梁2座、隧道1座、枢纽互通2座，其中文山洲特大桥为关键控制性工程。

该项目建成后，将进一步完善福州都市圈高速公路网络，强化闽侯、福清与平潭之间的综合交通衔接，有效缓解福银高速、沈海高速等干线的通行压力，为区域经济协同发展注入强劲动力。

来源：中交二航局 二公司