各位网约车司机们，现如今再看到关于“网约车街边被出租车围堵”的事件时，除了油然而生的愤怒之外，相信更多的是对类似极端竞争的无力和“疲劳”，尤其是如今还面临着行业不太景气的现状，网约车司机们不禁感叹：出路究竟在哪？

众所周知，与如今司机数量饱和的网约车行业相比，出租车似乎显得有些“无人问津”，本就有限的乘客订单数量，不仅让网约车司机的收益下降，同时也使得出租车的行情不太景气。

在这一背景下，双方作为同行之间的竞争一触即发，公平合理的竞争手段固然可取，但如果是采取极端的手段则会扰乱出行市场秩序的稳定，不利于各自的发展。从目前的市场现状来看，网约、出租之战仍在继续……

前几日，一则网约车再遭出租车“钓鱼”、围堵的新闻引起了不少人的注意……

当事网约车司机是一个宝妈，利用自己空闲的时间才出来接几个订单赚点外快，这天，这位网约车司机在接到一个订单将乘客快送达目的地的时候，乘客突然要求下车，在这位乘客匆忙下车后，发生了不可思议的一幕，数辆出租车围堵在这辆网约车前，“迷茫”之余的一点清醒让其知道了，原来这些人只是为了“钓鱼”。

好在这位网约车司机是有双证的，属于合规营运，但对于出租车司机们的这一行为，当地交通局的工作人员则表示让这位网约车司机报警处理，有不少网友表示：如果是无证或者单证的就是另一个结局了……

在网约车双证合规的背景下，除了执法人员之外，一些出租车司机也在为实现网约车的全行合规出着一份力——前段时间有出租车司机逼停想要逃脱检查的网约车辆。

不得不说，在相关规定的要求下，出租车司机出以“援手”没有问题，但用如果是用上述的方式就显得不太友好了，颇有一种“醉翁之意不在酒”的味道，将其作为反击的武器，来满足自己与网约车之间的竞争，从某种程度来看反而不利于双方长期的发展。

从目前的发展环境来看，网约车司机不仅面临着上述的竞争问题，同时近年来T3、哈啰、滴答出行、一喂顺风车等大量增加的网约车平台和司机数量也同样是困扰着行业发展的难题。

在多重压力的挤压下，网约车司机不禁疑惑：出路究竟在哪里？你怎么看？