如果说网约车司机双证营运为同行司机之间以至于与巡游出租车司机之间的和谐发展带来了机会，那么由于起点的不同，从某种程度上来看这似乎也加剧了出行行业之间的另一种竞争。

在这一背景下，前段时间巡游出租车以非法营运为借口在街头抢夺网约车乘客的新闻大家也都见怪不怪了，虽然事件中并没有说明这辆网约车合不合规，但抛开其他不说，巡游出租车公然抢客的行为确实扰乱了出行市场的秩序，对当时的交通秩序也带来了不好的影响，相信对于乘客来说也留下了不小的阴影。

前有网约车非法营运的监管，后有同行之间的竞争，网约车司机的日子越来越难过了，在感慨之余，也不得不说合规营运才能安心跑车，才能维护自己的合法权益。

巡游车抢客我们见识到了，然而近几日，小编又通过某新闻了解到，如今的黑车司机也来抢网约车司机的生意了，不少网友表示求这位司机和乘客的心里阴影面积……

小编了解到，3月12日，在南昌机场，一女子通过手机下单去往南昌西客站，并收到手机提示已有网约车司机接单。

在司机赶来的路上，这位乘客又遇到了一位司机，只见这个司机拉着乘客往车边走，边走边让乘客取消订单，由于乘客发现车牌号与手机订单上的不一致，出于安全考虑就没有按照要求去做。

这位司机竟将乘客的手机抢了过去，之后又打开后备箱想将乘客的行李放进去，见状乘客赶紧拉着箱子走了……

其实事件中的这种情况，在之前一些小县城的火车站、汽车站是比较常见的，一些不具有营运性质的车辆大多会定时定点的在车站出口处等待乘客，在之前也确实有“生拉硬拽”的现象，十分“热情”。

在网约车还没普遍出现之前，这种现象十分常见，因为车站偏僻，乘客要想到达目的地也只能如此，即使有巡游出租车也只能等车上坐满了才能出发。

其实网约车的出现在一定程度上缓解了这种现象，近年来T3、哈啰、曹操出行、一喂顺风车、滴答出行等平台的出现给乘客在面临打车需求时提供了越来越多的选择，缓解了打车难题。

虽然网约车的出现在一定程度上减少了这种现象，但想要从根本上杜绝黑车和无证、单证网约车非法营运的行为还需要靠各地交通部门的监管。

对于黑车司机公然抢客的行为你怎么看？你所在的地方有这种现象吗？