上海车展：价格才是硬道理，新极狐阿尔法S5纯电亲民，2.9米轴距

不可否认国内汽车市场的进化节奏非常快，如果是回顾5年前的新能源市场，大多数自主新势力的产品价格还是比较偏高的，但是看现在价格战的激烈程度已经比较夸张了。所以要想获得高销量，价格才是硬道理，极狐汽车早已经意识到这一点，近两年价格的下探幅度很大，所以主力车型的销量也确实稳住了，比如极狐阿尔法S5这款车单月销量基本已经可以做到4000多台的水平。

近日2025年上海国际车展已经拉开大幕，全新2025款极狐阿尔法S5价格直接拿出了诚意，作为一款纯电动中型车，这次起步指导价12.78万，但上海车展上直接给出了一口价的模式，其实入门版本已经给到了11.98万的价格水平，而且上升到顶配版本一口价也能做到16.98万。

所以现在作为纯电动中型车的水平，这款极狐阿尔法S5如今价格方面其实已经比雅阁迈腾之类的传统油车明显要便宜。尺寸定位是很标准的中型身材，车身长度做到4820mm，宽度1930mm，特别是电动化平台有明显的长轴距效果，在没有发动机舱以及多余排气系统油箱的情况下，轴距已经做到了2900mm，这其实比雅阁迈腾的轴距还要长一些。

从当年一开局极狐汽车就基本形成了固定的家族设计语言，这款全新的阿尔法S5车头前脸还是非常熟悉的三角眼大灯，放在新势力圈子里对比的话，灯光效果看起来是挺犀利的，并不是特别简约那种风格。

车身侧面看就是很典型的运动轿跑车身姿态，整个车顶都显得很飘逸，而且整个车顶延续到尾部之后还设计了电动折叠尾翼。细节方面提供有大量的拼色效果，当然也有隐藏门把手，以及比较流行的无框玻璃配置。

整个中控台面15.6英寸车机大屏幕全系标配，同时也提供了高通8155芯片以及主流的16G运行内存，而且内饰细节用料其实是偏向于比较运动一点的感觉，包括比较丰富的软包材质搭配有亮色装饰了。

在10多万这个价格区间，纯电动车型往往也就是给到比较入门的动力配置，不过极狐阿尔法S这款车电动机配置还算是比较激进的，入门单电机252马力，中配可以做到272马力，高配双电机版本能够做到530马力。

而且硬件方面上升到一口价14.98万的版本已经是800伏高压平台，放在当下这个时间节点选择的话，2025年当然更建议选择800伏平台，这会是接下来的全新流行趋势，无论是充电速度还是轻量化的节能表现，确实都会更好一些。

问题来了，你觉得极狐阿尔法S5值不值？欢迎在评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。