4月1日，在美国国防部长Pete Hegseth刚刚离开菲律宾的背景下，美国国务院宣布批准对菲律宾出口20架F-16V，总价值55.8亿美元，顿时震动全球。外界一方面惊讶于这笔军售惊人的价格，另一方面也开始思考成交带来的影响。最后大家惊讶地发现，受伤最大的其实是韩国，其次是菲律宾自己。

欧洲“Bulgarian Military”网站很快就出手分析了这笔军售

欧洲“Bulgarian Military”网站仔细分析了交易内容，认为这笔单价高达2.79亿美元，堪比F-35A的军售，其实属于正常水平。按照去年末美国自己的估算，一架F-16V裸机价格为8000万美元，而这次的订单中，还有4台备用发动机、112枚AIM-120C8中距空空导弹和近200枚各式炸弹、各种补给和维护设备，足以将平均单价推到1亿美元以上。最关键的是，菲律宾空军此前没有装备过F-16，相关的人员培训、技术维护、后勤保障等硬性开支，都得花重金从零开始，最终才达到2.79亿美元的惊人高度。

F-16V代表F-16的最新也是最高水平

尽管这个数字是建立在美国军工产业、国防部，从中分走巨额利润的基础上，但确实不是特意针对菲律宾——美国在这个领域向来是一视同仁，谁来都是一样宰。要怪，就只能怪菲律宾以前不买F-16，缺乏基础准备。问题在于，之前菲律宾可是准备再买12架韩国FA-50，连6.8亿美元的总价都谈好了。而韩国还没来得及庆祝，就遇到了3月份FA-50夜间撞山，飞行员死亡的恶性事故。现在更是被美国用F-16V，抢走了本来板上钉钉的订单，沮丧和凄凉是不言而喻的。

菲律宾原本有扩充FA-50机队的想法

而菲律宾去年军费只有2800亿比索，算下来不到50亿美元，现在却要拿出55.8亿美元去买F-16V，这只有整个国家被剥一层皮才有可能。因此，说菲律宾民众在这笔交易中，受伤程度仅次于韩国，并不为过。至于菲律宾接收20架F-16V之后，能不能掀起波澜，那显然是否定的——F-16V产能排得很满，等菲律宾空军真正掌握F-16V并形成战斗力，都得肯定是2030年之后，届时恐怕六代机都开始服役了。在四代半战斗机里，都不算最顶尖型号的F-16V，到时候真的翻不起什么浪花。

F-16终究是40多年前问世的装备

还是那句话，时间太晚了。菲律宾早在1995年就有买F-16的想法，后来因为经济拮据而取消。2011年，菲律宾再度提出要采购F-16，甚至拿到双方部长级会议中讨论，最终再次屈服于高昂的使用成本，转而用廉价的FA-50取代。但上个月FA-50拙劣的表现，证明这款轻型战斗机的价值非常有限——连夜间投掷炸弹打击游击队的目标都无法完成，促成了这次军售的落地。美国深知菲律宾经济不宽裕，据说准备在2024年承诺的贷款金额基础上，再增加5亿美元，但问题仍然没有解决。

FA-50平时出动率不低，实战表现却很差

哪怕美国能解决近20亿美元的采购费用，剩余30多亿美元也是菲律宾难以承受的数字。况且美国提供的只是贷款而不是无偿援助，后面的还款压力会非常大。目前这份军售唯一的变数，是菲律宾政府有可能放弃采购——现在只是美国单方面批准出口，菲律宾并未表态。而这种结局其实并不少见，2021年美国其实就批准对菲律宾出口12架F-16V，结果再无下文；2022年印尼宣布采购法制“阵风”后，美国国务院也宣布将以139亿美元对印尼出口36架F-15EX，结果至今没有任何消息。

当年价值139亿美元的F-15EX军售惊到不少人，结果印尼理不都理

怎么说呢，菲律宾这两年虽然折腾了不少事，但在经济没有太大起色的情况下，能投入的资源实在太少，注定翻不起大浪花。这次的20架F-16V看似气势汹汹，实则骨子里还是一样的不堪一击，买不买的结果区别很小。