在过内的豪华品牌中BBA一定在前三，并且还都是德系的车企，这也看到德国的品质在中国依然畅行，不过最近BBA中的宝马又有了大动作，曾经宝马的3系是兼具高性能的操控和高颜值的魅力获得了很多马粉的喜爱，不过因为宝马3系这个车型七年未经过换代，也终于迎来了7年后的更新产品，并且全新的宝马3系在巴黎的车展后正式成为宝马的重磅车型，该车型现在已经在海外进行上市销售，不过在国内的上市将会有所推迟。

外观上，全新一代宝马3系的进气格栅采用全新双肾的设计，尺寸上要大于现款车型。全新大灯组的设计将整车的气息提升到了极致，放弃了此前的天使眼设计，采用最新的灯带设计，十分的有气势。此外，中网与两侧大灯组相连接，显得十分的犀利，并且是宝马首次尝试这样的设计。新车前杠下方的进气格栅采用蜂窝式设计，并且带有ACC功能，显得格外运动。

车身侧面，新车的造型相比现款车型更为圆润，整体线条更加流畅自然。从侧面看车头显得格外的有气势，尾部设计更为凶狠。尾部上，全新一代宝马 3系采用最新样式的尾灯，可以看出灯带的设计十分的新颖。排气布局采用双边共两出的设计，尾喉采用镀铬材质进行装饰，十分的时尚，并且透露着运动的气息。

和现款车型一样，全新宝马3系将继续推出标准轴距与长轴距两个版本，让宝马粉欣慰的是，全新3系依旧采用后驱形式，并且将入门级车型直接提高到325Li起步，配置将大幅提升，并且取消了廉价的机械手刹，在操控方面，宝马3系进一步提升了动力和悬架性能，看来全新宝马3系这次不仅要面子，而且还要操控。

在关乎操控的底盘层面，全新宝马3系也做了升级，调整了悬架减振器的结构，前段阻尼轻，后段阻尼稍重，并且降低了重心，这样做最直接的好处就是提升操控的同时也增加了整车的舒适性，看来全新宝马3系果然名不虚传。

总结：从外观上来看，新款宝马3系与宝马5系在设计上的似乎又被拉近了，大灯、前格栅、尾灯相比现款车型都有所改进，整体依然保持了很强的运动风格。在随后引进国内后将推出长轴版车型，作为全新一代3系来说，还是比较期待的。